ہائی وولٹیج فلیٹ چارجنگ کے لیے 480kW الٹرا ہائی پاور DC فاسٹ ای وی چارجر

480kW کی کابینہ اسٹیشن کی ساکھ کے لیے کیا کرتی ہے۔

کوئی بھی 480kW کی کابینہ سے گزر کر نہیں پوچھتا کہ یہ کیا کرتا ہے۔ سوال یہ ہے کہ اگلے دروازے کے پاس اسٹیشن کیوں نہیں ہے۔ AMPPAL نے 200+ چارجنگ اسٹیشن بنائے اور چلاتے ہیں، اور 480kW یونٹس فلیگ شپ سائٹس کو اینکر کرتے ہیں - یہ واضح بیان ہے کہ اسٹیشن خانوں کی ایک قطار نہیں ہے بلکہ بنیادی ڈھانچے کا نشان ہے۔

یہ کیبنٹ AF-DC مربوط لائن کا سب سے اوپر ہے: 1000 × 900 × 1850 ملی میٹر فلور اسٹینڈنگ یونٹ جو 45-65Hz پر AC380V±15% لیتا ہے اور 95% اعلی کارکردگی کے ساتھ 200A تک DC200-1000V فراہم کرتا ہے۔ یہ وہ مشین ہے جس کی طرف ہم اس وقت اشارہ کرتے ہیں جب کوئی کلائنٹ پوچھتا ہے کہ ہمارے اپنے فلیگ شپ اسٹیشن کس پر چلتے ہیں۔

چھ وجوہات یہ کابینہ فلیگ شپ لیبل رکھتی ہے۔

480kW نام کی پلیٹ پاور اسٹیشن پر ایک نمبر ڈالتی ہے: 800V گاڑیاں اس شرح پر کرنٹ کھینچتی ہیں جس میں زیادہ تر حریفوں کی الماریاں برقرار نہیں رہ سکتیں، اور پہلی کار کے آنے سے پہلے اسپیک شیٹ مارکیٹنگ کا اثاثہ بن جاتا ہے۔

800V لہر کے لیے تیار: DC200-1000V ونڈو پہلے سے ہی 800V مسافر کاروں کی 2025-2026 نسل کا احاطہ کرتی ہے، اس لیے کابینہ کو درمیانی زندگی کے ہارڈویئر اپ گریڈ کی ضرورت نہیں ہے۔

فلیگ شپ ڈیوٹی پر 95% اعلی کارکردگی: ایک اسٹیشن 1,500kWh روزانہ کرنے سے 90% یونٹس کے مقابلے میں حقیقی رقم کی بچت ہوتی ہے - تقریباً 75kWh فضلہ حرارت پیدا نہیں ہوتی۔

IP54 -25°C سے +50°C آپریشن کے ساتھ: فلیگ شپ سائٹس شہر کے چوکوں اور ہائی وے پلازوں میں باہر بیٹھی ہیں، ایسے موسم میں جو خاموشی سے کم دیواروں کو مار ڈالتا ہے۔

مکمل کنیکٹر سیٹ — CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO اور NACS — لہٰذا ایک فلیگ شپ کابینہ دوسری خریداری کے بغیر مخلوط بین الاقوامی بیڑے اور رینٹل ای وی ٹریفک کی خدمت کرتی ہے۔

OCPP 1.6/2.0 ریموٹ مینجمنٹ کے ساتھ: ہماری اپنی اسٹیشن آپریشنز ٹیم وہی ڈیش بورڈ استعمال کرتی ہے جو آپ کو ملے گا، اور لنک گرنے پر 7 انچ کا HMI مقامی فال بیک کا احاطہ کرتا ہے۔

تکنیکی وضاحتیں

جہاں ایک لینڈ مارک چارجر اپنے لیے ادائیگی کرتا ہے۔

فلیگ شپ ہائی وے پلازے: اگلی قطار میں 480kW کی کابینہ اس کوریڈور پر "چارجنگ سٹاپ" اور "چارجنگ سٹاپ" کے درمیان فرق ہے۔

ہوائی اڈے اور ہوٹل کے فورکورٹس: پریمیم مہمان اور کرایہ پر لینے والے بیڑے چارجنگ کے تجربے سے جائیداد کا فیصلہ کرتے ہیں، اور مختصر سیشن کا مطلب ہے بے حد زیادہ کاروبار۔

سٹی سینٹر سپر چارجنگ ہب: زمین مہنگی ہے، اس لیے بجلی فی مربع میٹر میٹرک ہے — ایک 480 کیبنٹ آؤٹ پٹ کو مرکوز کرتی ہے جہاں جگہ کی کمی ہوتی ہے۔

شو روم اور OEM پارٹنر سائٹس: برانڈ ایونٹس، ٹیسٹ ڈرائیو فلیٹس اور میڈیا کے دنوں میں ایک چارجر کی ضرورت ہوتی ہے جو گاڑی کو کبھی سست نہ دکھائے۔

نیٹ ورک آپریٹرز کے لیے راہداری کی منصوبہ بندی: فلیگ شپ کیبنٹ ایک نئے راستے کو اینکر کرتی ہیں اور نیٹ ورک کی کثافت سے پہلے حقیقی 800V ڈیمانڈ کی پیمائش کرتی ہیں۔

کس طرح ایک کابینہ اسٹیشن کی سب سے زیادہ مانگ کو پورا کرتی ہے۔

کور میں وہی فن تعمیر ہے جو ہماری دوسری مربوط الماریوں کی طرح ہے، مزید آگے بڑھایا گیا: تھری فیز AC ان، DC بس میں درست کیا گیا، پھر گاڑی کی BMS درخواستوں کے مطابق وولٹیج پر DC کو ریگولیٹ کیا گیا۔ کنٹرول بورڈ سیشنوں کی ثالثی کرتا ہے لہذا لڑائی کی بجائے چوٹی کی طلب کا انتظام کیا جاتا ہے۔

اسٹیشن کی سطح کی کہانی وہ ہے جہاں 480 فلیگ شپ لفظ حاصل کرتا ہے۔ کیونکہ یہ OCPP 1.6/2.0 بولتا ہے، سیشنز، بیکار وقت اور پاور شیئرنگ اسٹیشن ڈیش بورڈ کو ریئل ٹائم میں فیڈ کرتا ہے۔ آپریٹرز قطار کا رویہ دیکھتے ہیں اور اسی دوپہر کو قیمتوں یا خلیج کی تقسیم کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔

800V تیاری ایک طاقت کے مرحلے کی حقیقت ہے، نعرہ نہیں۔ وہی DC بس جو اپنی درخواست پر 400V کار کو سب سے اوپر لے جاتی ہے خلیج میں اگلی گاڑی کے لیے 800V-کلاس آؤٹ پٹ تک جاتی ہے۔

فلیگ شپ کلیم کے پیچھے کوالٹی گیٹس

CE, CB, UL, TÜV اور CCC: مکمل سرٹیفکیٹ سیٹ، اور TÜV معائنہ ہماری پروڈکشن لائن کا احاطہ کرتا ہے، سنہری نمونہ نہیں۔

ہر کابینہ خلیج سے نکلنے سے پہلے فالٹ لاگنگ کے ساتھ 4 گھنٹے کا فل لوڈ برن ان چلاتی ہے۔ ڈیٹا فائل کو سیریل نمبر کے تحت محفوظ کیا جاتا ہے۔

ان پٹ کے مراحل متغیر فریکوئنسی بینچ پر 45-65Hz بینڈ میں پھیلے ہوئے ہیں، کیونکہ فلیگ شپ اسٹیشن بھی نامکمل گرڈ پر رہتے ہیں۔

انکلوژر اور فاسٹنرز پر 96 گھنٹے نمک کا اسپرے، نیز IP54 دعوے کی تصدیق کے لیے حتمی معائنہ کے دوران دروازے کی مہروں پر واٹر جیٹ ٹیسٹ۔

-30°C سے +55°C کی درجہ بندی والے ماڈیولز اسمبلی سے پہلے درجہ حرارت پر چلتے ہیں، جس سے کابینہ کی -25°C سے +50°C درجہ بندی کا حقیقی مارجن ملتا ہے۔

ہر سیریل نمبر اس کے ٹیسٹ ریکارڈ سے منسلک ہوتا ہے — جب کوئی فلیگ شپ اسٹیشن کال کرتا ہے، ہم فائل کو کھینچتے ہیں، اپنی میموری کو نہیں۔

480 کی تعمیر: لیکنگ پلانٹ میں آٹھ مراحل

مرحلہ 1: Leqing میں FANUC اور TRUMPF سیلز پر اسٹیل کے فریم لیزر کٹ اور روبوٹ ویلڈ کیے جاتے ہیں، جہاں ہماری AC اور DC لائنیں ایک ہی ٹولنگ ڈسپلن کا اشتراک کرتی ہیں۔

مرحلہ 2: اگر آپ OEM آرڈر کرتے ہیں تو انکلوژرز پریٹریٹمنٹ اور پاؤڈر کوٹنگ سے گزرتے ہیں، جس کا رنگ آپ کے اسٹیشن لیوری سے ملتا ہے۔

مرحلہ 3: پاور ماڈیولز کو وقف شدہ DC لائن پر جمع کیا جاتا ہے، ESD اور صفائی کے کنٹرول کے لیے AC پروڈکشن سے الگ تھلگ۔

مرحلہ 4: ہر ماڈیول لوڈ ٹیسٹ شدہ اور درجہ حرارت کے مطابق ہوتا ہے — آؤٹ پٹ کی درستگی، لہر، کارکردگی 20%، 50% اور 100%۔

مرحلہ 5: کابینہ اسمبلی ماڈیولز، کانٹیکٹرز، بس بارز، کنٹرول بورڈ اور 7 انچ ایچ ایم آئی کو انسٹال کرتی ہے۔

مرحلہ 6: وائرنگ ہارنس سائٹ ڈرائنگ پر ٹارک پر قابو پانے والے ختم کے ساتھ بنایا گیا ہے، پھر دروازے کی مہریں واٹر جیٹ کی طرف ہوتی ہیں۔

فلیگ شپ یا اوور کِل؟ اسے کب چھوڑنا ہے اس پر ایماندارانہ مشورہ

480 خریدیں جب اسٹیشن پروڈکٹ ہو — ایک برانڈڈ حب، ایک کوریڈور اینکر، ایک سائٹ جسے آپ بل بورڈ پر رکھیں گے۔ اگر آپ کی سائٹ کی شناخت "منزل" کے بجائے "آسان ٹاپ اپ" ہے، تو 360kW یا 320kW کی کابینہ کم پیسوں میں زیادہ تر افادیت فراہم کرتی ہے۔

سائٹ کی طاقت اصل دربان ہے۔ 480kW نام کی پلیٹ ایک سنجیدہ تھری فیز فیڈ کے لیے پوچھتی ہے۔ اگر یوٹیلیٹی آپ کے پلاٹ کو 250kW پر رکھتی ہے تو 480 کیبنٹ ایک کاغذی شیر ہے۔

گاڑیوں کے مکس کے بارے میں ایماندار بنیں۔ اگر آپ کی ٹریفک 90% 400V کاریں ہیں جو 100kW کے لگ بھگ کم ہوتی ہیں تو 480 کا ہیڈ روم زیادہ تر بیکار رہتا ہے۔ آپ مستقبل کی مانگ کے لیے ادائیگی کر رہے ہیں۔

اسٹیشن آپریٹرز لینڈ مارک سائٹس کے لیے AMPPAL کا انتخاب کیوں کرتے ہیں۔

ہم خود 200+ اسٹیشن چلاتے ہیں — 480 وہ کابینہ ہے جس پر ہم اپنا اپ ٹائم لگاتے ہیں، نہ کہ بروشر ماڈل۔

PO میں تاریخ کے ساتھ 15-20 کام کے دنوں کا لیڈ ٹائم، اور ایک یونٹ کا MOQ تاکہ ایک ہی توثیق شدہ کابینہ سے فلیگ شپ رول آؤٹ اسکیل ہو۔

OEM/ODM بغیر رگڑ کے: اسٹیشن لیوری، کیبل کی لمبائی، کنیکٹر مکس اور یہاں تک کہ ڈیش بورڈ برانڈنگ آرڈر کے وقت اپنی مرضی کے مطابق۔

سرٹیفکیٹ اور ٹیسٹ فائلیں یونٹ کے ساتھ بھیجی جاتی ہیں۔ سیریل نمبر آپ کے آڈیٹرز کے لیے برن ان اور فریکوئنسی سویپ ڈیٹا سے لنک کرتا ہے۔

حوالہ کی گہرائی: NEOM کا 500-یونٹ کا مائع ٹھنڈا آرڈر، ملائیشیا میں Sime Darby، ترکی میں RHG Enerturk — وہ شراکت دار جو ہمارے ہارڈ ویئر کو اپنی سب سے زیادہ نظر آنے والی سائٹس پر ڈالتے ہیں۔

480kW کابینہ کی ترسیل: کریٹ، کنٹینر، دستاویزات

ایک 1000 × 900 × 1850 ملی میٹر کیبنٹ جہاز پلائیووڈ کے کریٹ میں جھاگ کے کونوں اور واٹر پروف کفن کے ساتھ سیدھا ہوتا ہے۔ پیلیٹ چینلز فورک لفٹ کی حرکت کو صاف رکھتے ہیں۔ لمبی سمندری ٹانگوں کے لیے ہم desiccant اور نمی کے اشارے کا کارڈ شامل کرتے ہیں۔

ہم آپ کی بندرگاہ پر FOB ننگبو یا CIF بھیجتے ہیں۔ ایکسپورٹ فولڈر میں کمرشل انوائس، پیکنگ لسٹ اور CE/TÜV/UL/CB/CCC ڈیکلریشنز ہوتے ہیں، اس لیے کسٹم کلیئرنس اور آپ کا افتتاحی شیڈول آپس میں لڑتے نہیں ہیں۔

فلیگ شپ رول آؤٹ اکثر ایک کنٹینر میں کیبنٹ، اسپیئر ماڈیولز اور برانڈ سے مماثل لوازمات کو یکجا کرتے ہیں۔ ہم آپ کے فارورڈر کے ساتھ پیلیٹ میپ کا منصوبہ بناتے ہیں اور ٹرک کے فیکٹری سے نکلنے سے پہلے لوڈنگ پلان کی تصدیق کرتے ہیں۔

لینڈ مارک اسٹیشن آن لائن رکھنا: سروس کی شرائط

دو سال کا معیار۔ فلیگ شپ سائٹس پر ہم عام طور پر اس کے بجائے ایک توسیعی سروس کنٹریکٹ سے اتفاق کرتے ہیں — کسی تاریخی اسٹیشن پر اپ ٹائم کی قیمت وارنٹی لائن سے زیادہ ہے۔

اسپیئر ماڈیولز، کانٹیکٹرز، HMI اور کنٹرول بورڈز سٹاک کیے گئے ہیں، جن میں 3-5 کام کے دنوں میں ڈسپیچ ہے — یا کنٹریکٹ سائٹس کے لیے 24 گھنٹے ایئر فریٹ کا آپشن۔

ہماری اپنی اسٹیشن آپس ٹیم کے ذریعے ریموٹ مانیٹرنگ: ہم وہی OCPP ڈیش بورڈ دیکھتے ہیں جو آپ کا آپریٹر دیکھتا ہے اور آپ کے صارفین سے پہلے بے ضابطگیوں کو جھنڈا دیتا ہے۔

ہمارے انجینئر کے ساتھ ایک کمیشننگ دن، ریموٹ یا آن سائٹ، پہلے آرڈرز میں شامل - فلیگ شپ سائٹس لانچ کے وقت چلتی ہیں، لانچ کے بعد نہیں۔

سہ ماہی صحت کی رپورٹ: سیشن ڈیٹا، ڈیریٹنگ ایونٹس، کنیکٹر وئیر — ویڈیو کال پر آپ کی ٹیم کے ساتھ جائزہ لیا گیا۔

سائٹ کی منصوبہ بندی کی غلطیاں جو 480kW کا بجٹ ضائع کرتی ہیں۔

غلط: فلیگ شپ کیبنٹ کو دور کونے میں "راستے سے باہر" میں رکھنا جہاں کوئی ڈرائیور اسے نہیں دیکھتا ہے۔ دائیں: اسے اگلی صف پر رکھیں — کابینہ اسٹیشن کا اشارہ ہے، اور اس کے کام کا حصہ دیکھا جا رہا ہے۔

غلط: 250kW کی یوٹیلیٹی کیپ پر 480kW کی کابینہ خریدنا اور سیشن سست چلنے پر چارجر پر الزام لگانا۔ دائیں: پہلے فیڈ کی تصدیق کریں۔ ہم ٹرانسفارمر سے توقعات کا سائز کرتے ہیں، نام کی تختی سے نہیں۔

غلط: قطار کے ڈیزائن کو نظر انداز کرنا اور ایک سست رفتار 400V گاڑی کو فلیگ شپ بے پر ایک گھنٹے تک رہنے دینا۔ دائیں: او سی پی پی میں سیشن کی پالیسیاں اور بے کار فیس مقرر کریں تاکہ خلیج بدل جائے۔

غلط: کابینہ کو نصب کرنا جہاں بندوق کیبل دوسری قطار کی بندرگاہ تک نہیں پہنچ سکتی ہے۔ دائیں: اپنی ٹریفک میں سب سے لمبی گاڑی سے پہنچ کی پیمائش کریں۔ کیبل کی لمبائی ایک وجہ سے آرڈر پر بیان کی گئی ہے۔

غلط: 7 انچ HMI کو بل بورڈ کے طور پر علاج کرنا اور اسے سارا دن براہ راست دھوپ میں چھوڑنا۔ دائیں: چہرے کو سایہ دیں — اسکرین آپریٹر ٹول ہے، اور یہ سورج سے باہر زیادہ دیر تک رہتی ہے۔

اسٹیشن کے مالکان فلیگ شپ چلانے کے بارے میں کیا کہتے ہیں۔

سعودی عرب میں ہائی وے کوریڈور آپریٹر: "ہم نے ایک 480 کیبنٹ کے ساتھ کھولا اور اپنے گیٹ پر مدمقابل کی بجائے قطار کی شکل دیکھی۔ چھ ماہ کی 800V ٹریفک، صفر چارجنگ فیل۔ پینٹ نے ہفتوں کے اندر صحرا کی دھوپ میں دھول کے حلقے دکھائے - کاسمیٹک، لیکن ہمیں پرچم بردار کی ظاہری شکل کی پرواہ ہے۔"

ملائیشیا میں ہوائی اڈے کا پارکنگ آپریٹر: "کرائے پر لینے والی ای وی اور ڈرائیور کاریں پھٹ پڑتی ہیں۔ 480 پریمیم ماڈلز کے لیے 20 منٹ سے کم وقت میں ایک خلیج کو صاف کر دیتی ہے، اس لیے ہمارا کاروبار بڑھ گیا۔

جرمنی میں OEM شو روم پارٹنر: "800V ٹیسٹ کاروں کے ساتھ میڈیا ڈے — 480 کبھی بھی کہانی نہیں بنتا، بالکل وہی جو آپ چارجر سے چاہتے ہیں۔ ڈیلیوری وعدے کے 15-20 کام کے دنوں سے مماثل ہے۔ کمیشننگ مینوئل گھنا ہے؛ اپنے الیکٹریشن کے ساتھ آدھے دن کا بجٹ۔"

سپر چارجنگ اسٹیشن کے سوالات، جوابات

سوال: کیا اب 480kW کی ضرورت ہے، یا یہ مستقبل کی کاروں کے لیے ہے؟

A: دونوں۔ 800V گاڑیاں پہلے ہی فروخت پر ہیں۔ DC200-1000V ونڈو آج ان کی خدمت کرتی ہے اور ہارڈ ویئر کی تبدیلیوں کے بغیر اگلی پلیٹ فارم جنریشن کا احاطہ کرتی ہے۔

سوال: یہ کیا پیداوار فراہم کرتا ہے؟

A: DC200-1000V 200A تک، 95% اعلی کارکردگی، AC380V±15% سے، 45-65Hz ان پٹ۔

سوال: کیا یہ مخلوط کنیکٹر کے معیار کو سنبھال سکتا ہے؟

A: ہاں — CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO اور NACS آرڈر کے وقت کنفیگر ہوتے ہیں۔

سوال: میں اسٹیشن کا انتظام کیسے کروں؟

A: OCPP 1.6/2.0 ایک ریموٹ ڈیش بورڈ کے ساتھ، نیز مقامی فال بیک کے لیے 7 انچ HMI؛ ہماری اپنی اسٹیشن اوپس ٹیم وہی اسٹیک استعمال کرتی ہے۔

سوال: یہ کون سا سرٹیفیکیشن رکھتا ہے؟

A: CE، TÜV، UL، CB اور CCC، سیریل نمبر سے منسلک ٹیسٹ فائلوں کے ساتھ۔

سوال: ترسیل میں کتنا وقت لگتا ہے؟

A: تصدیق شدہ PO سے 15-20 کام کے دن؛ MOQ ایک کابینہ ہے۔

سوال: اگر سائٹ کا گرڈ کمزور ہو تو کیا ہوگا؟

A: ان پٹ اسٹیج ±15% وولٹیج اور 45-65Hz کو برداشت کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، ہم آپ کو بتائیں گے کہ آپ کے آرڈر کرنے سے پہلے سائٹ کو ٹرانسفارمر یا بیٹری بفر کی ضرورت ہے۔

سوال: تنصیب کے بعد کیا احاطہ کرتا ہے؟

A: دو سال معیاری؛ فلیگ شپ سائٹس عام طور پر تیز رفتار اسپیئر ڈسپیچ کے ساتھ ایک توسیعی سروس کنٹریکٹ پر جاتی ہیں۔