ہائی وے ریسٹ ایریاز کے لیے 180kW ذہین ہائی پاور ڈی سی چارجنگ اسٹیشن

ایک کومپیکٹ ٹاور، پانچ کنیکٹر معیارات: 180kW آل فارمیٹ چارجر

چارجنگ دنیا ایک معیاری نہیں ہے؛ یہ پانچ ہے، اور وہ سب ایک ہی فورکورٹ میں دکھائے جاتے ہیں۔ AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H اس حقیقت کا جواب دیتا ہے کہ ہائی وے ریسٹ ایریاز کے لیے 180kW انٹیلیجنٹ ہائی پاور DC چارجنگ اسٹیشن جو CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T، اور NACS کو سپورٹ کرتا ہے، اس لیے درآمد کنندگان اور مکسڈ-مکسڈ فلیٹس کو اب اپنے بازاروں کو الگ کرنے کی ضرورت نہیں پڑے گی۔

200-1000VDC آؤٹ پٹ رینج اتنا ہی اہم ہے جتنا پلگ: نئی 800V کاریں بینڈ کے اوپری حصے میں چارج ہوتی ہیں جبکہ پرانی 400V گاڑیاں نیچے آرام سے بیٹھتی ہیں۔ یہ سب 750 × 550 ملی میٹر فٹ پرنٹ میں 7 انچ کی ٹچ اسکرین، IP54 انکلوژر، اور 95% اعلی کارکردگی کے ساتھ رہتا ہے۔

پانچ فارمیٹ کی لچک کوئی چال نہیں ہے - یہ ان اسٹیشنوں کے لیے عملی جواب ہے جو گاڑیوں کی آبادی کے لیے کوئی ایک معیار بیان نہیں کر سکتا۔ ایک درآمد کنندہ کے لیے، وہی ٹاور اسپیئر پارٹس کی منصوبہ بندی کو بھی آسان بناتا ہے: ایک کابینہ، ایک کنٹرولر، پانچ قابل تبادلہ بے کٹس۔

آپ کے اسٹیشن کے لیے ایک 180kW یونٹ پر پانچ کنیکٹرز کا کیا مطلب ہے۔

ایک اسٹیشن ہر کار کو لاٹ میں پیش کرتا ہے: شمالی امریکہ کے لیے CCS1، یورپ کے لیے CCS2، جاپانی درآمدات کے لیے CHAdeMO، چین کی جانب سے تیار کردہ EVs کے لیے GB/T، اور Tesla ایکو سسٹم کے لیے NACS۔

درآمد کنندگان اپنی شرطوں کو ہیج کرتے ہیں: اگر مارکیٹ ایک پلگ پر مضبوط ہو جاتی ہے، تو دوسرے خلیج کبھی بھی پھنسے ہوئے اثاثہ نہیں تھے کیونکہ یونٹ ان کے ساتھ بھیج دیا گیا تھا۔

200-1000VDC آؤٹ پٹ پرانے 400V پیک اور نئے 800V آرکیٹیکچرز کو بغیر کسی ہارڈ ویئر کی تبدیلی کے پھیلا دیتا ہے۔

کنیکٹر بےز فیلڈ سروس کے قابل ہیں: ایک خلیج کو پورے ٹاور کو تبدیل کرنے کے بجائے بعد میں تبدیل یا دوبارہ ختم کیا جا سکتا ہے۔

رینٹل اور مخلوط بیڑے اڈاپٹر بکس لے جانا بند کر دیتے ہیں۔ دائیں پلگ پہلے ہی کابینہ پر ہے۔

ریٹروفٹ کا راستہ: آج آپ کی مارکیٹ کی ضرورت کے کنیکٹرز کے ساتھ خریدیں، اور جب فلیٹ مکس تبدیل ہو جائے تو دوسروں کو شامل کریں۔

تکنیکی وضاحتیں

AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H کی فیکٹری کی تفصیلات بالکل اسی طرح بھیجی گئی ہیں۔

180kW آل فارمیٹ یونٹ کے لیے مکسڈ فلیٹ اور ملٹی کنٹری سائٹس

بارڈر اور ٹرانزٹ کوریڈور: سیاح اور ٹرانزٹ گاڑیاں پڑوسی ممالک سے مختلف پلگ کے ساتھ آتی ہیں۔

ہوائی اڈے رینٹل کار لاٹ: رینٹل فلیٹ یورپی، ایشیائی، اور شمالی امریکہ کی گاڑیوں کو ایک قطار میں ملاتے ہیں۔

پورٹس اور فریٹ ہینڈلرز: درآمد شدہ گاڑیوں کو GB/T یا CCS2 کی ضرورت ہوتی ہے جبکہ مقامی اسٹاک CHAdeMO یا NACS چلاتا ہے۔

سفارت خانے، ایکسپیٹ کمپاؤنڈز، اور ڈیوٹی فری زونز: ایک حقیقی طور پر بین الاقوامی گاڑیوں کی آبادی۔

متعدد مینوفیکچررز سے وین اور ٹیکسیاں درآمد کرنے والے فلیٹ آپریٹرز: ایک چارجر، ہر ہارنس۔

یونٹ کس طرح CCS1، CCS2، CHAdeMO، GB/T، اور NACS کی خدمت کرتا ہے

پاور سٹیج کنیکٹر-ایگنوسٹک ہے: یہ 200-1000VDC تیار کرتا ہے، اور کنٹرولر سیشن کے ذریعے بات چیت کرتا ہے جس پروٹوکول میں گاڑی بولتی ہے۔ ہر کنیکٹر بے کا اپنا کمیونیکیشن بورڈ ہوتا ہے، اس لیے بعد میں اسٹینڈرڈ کو شامل کرنا بے سویپ ہے، نیا چارجر نہیں۔

پروٹوکول گفت و شنید خود بخود پلگ ان پر ہوتی ہے: یونٹ کنیکٹر کی شناخت کرتا ہے، مصافحہ شروع کرتا ہے، اور وولٹیج سیٹ کرتا ہے اور کرنٹ گاڑی کی درخواستوں کو محدود کرتا ہے۔ ڈرائیور کے لیے نیویگیٹ کرنے کے لیے کوئی مینو نہیں ہے، جو مصروف اسٹیشن پر اہمیت رکھتا ہے جہاں ہر اضافی نل قطار میں تاخیر کا باعث بنتا ہے۔

چونکہ ہر خلیج اپنے اپنے پروٹوکول پر بات کرتی ہے، اس لیے یونٹ CHAdeMO ٹیکسی اور CCS2 سیلون کو بیک ٹو بیک کے درمیان صفر کنفیگریشن کے ساتھ بھی پیش کر سکتا ہے۔ سیشن ڈیٹا، تشخیص، اور فرم ویئر اپ ڈیٹس ایتھرنیٹ، وائی فائی، یا 4G کے ذریعے OCPP 1.6/2.0 پر چلتے ہیں۔ وسیع وولٹیج بینڈ کا مطلب یہ بھی ہے کہ یونٹ پرانی 400V کاروں کو انکار کرنے کے بجائے ان کو خوبصورتی سے پیش کرتا ہے۔

پانچ کنیکٹر یونٹ کے پیچھے معیارات کی تعمیل اور جانچ

CE اور TUV قسم کی منظوری مکمل یونٹ کو معاون کنیکٹر معیارات پر محیط ہے۔

UL اور CB الیکٹریکل رپورٹس برآمدی دستاویزات فائل کے لیے دستیاب ہیں۔

ہر کنیکٹر بے پر اس کے معیاری مصافحہ کی ضروریات کے خلاف پروٹوکول کی مطابقت کی جانچ۔

انکلوژر اور کنیکٹر ہاؤسنگز پر 96 گھنٹے نمک کا سپرے کریں۔

متعدد کنیکٹر بےز اور وولٹیج کی سطحوں پر 48 گھنٹے برن ان سائیکل سیشنز۔

اندرونی طور پر ماڈیولز -30 ° C سے +55 ° C تک رکھتے ہیں۔ شائع شدہ کابینہ کی درجہ بندی -25°C سے +50°C پوری اسمبلی کی عکاسی کرتی ہے، کنیکٹرز بھی شامل ہیں۔

پیداوار: وائرنگ ہارنیسس، کنیکٹر بےز، اور 180kW پاور اسٹیج

مرحلہ 1۔ کیبنٹ شیل کو لیزر پر کاٹا جاتا ہے اور FANUC روبوٹس کے ذریعے ویلڈ کیا جاتا ہے، جس میں کنیکٹر کے آپشن کے سائز کے کٹ آؤٹ آرڈر کیے جاتے ہیں۔

مرحلہ 2۔ TRUMPF بریک پری ٹریٹمنٹ، پاؤڈر کوٹ اور کیور سے پہلے پینلز بناتے ہیں۔

مرحلہ 3۔ 180kW کا ریکٹیفائر سیٹ تھرمل کمپاؤنڈ کے ساتھ ماڈیول بے میں نصب ہے۔

مرحلہ 4۔ کنیکٹر بےز کو الگ الگ ذیلی اسمبلیوں کے طور پر جمع کیا جاتا ہے، ہر ایک کی اپنی کیبل، کمیونیکیشن بورڈ، اور لاکنگ میکانزم۔

مرحلہ 5۔ AC ان پٹ وائرنگ اور سرج پروٹیکشن AC لائن میں داخل ہوتے ہیں۔

مرحلہ 6۔ HMI، کنٹرولر، اور بے ہارنیسز DC لائن پر نصب ہیں۔

مرحلہ 7۔ 180kW پر لوڈ ٹیسٹنگ فی یونٹ کارکردگی اور آؤٹ پٹ وولٹیج کی حد کو ریکارڈ کرتی ہے۔

مرحلہ 8۔ کریٹ کرنے سے پہلے ہر خلیج کا پروٹوکول سمیلیٹر کے خلاف مصافحہ کیا جاتا ہے۔ ایک ملین یونٹس 2024 تک بھیجے گئے۔

اپنی امپورٹ مارکیٹ کے لیے کنیکٹر سیٹ کا انتخاب کرنا

ان خلیجوں کو آرڈر کریں جن کو آپ کا بازار درحقیقت آج ہی چلاتا ہے، اور ان کے لیے جگہ چھوڑ دیں جنہیں یہ اگلا اپنا سکتا ہے۔ تین پڑوسی ممالک کا احاطہ کرنے والا ڈیلر عام طور پر CCS2 پلس GB/T، یا CCS1 پلس NACS لیتا ہے، اور CHAdeMO شامل کرتا ہے جہاں جاپانی درآمدات عام ہیں۔

اگر آپ کا لاٹ یکساں ہے تو تمام پانچ خلیجوں کے لیے ادائیگی نہ کریں — ہر خلیج پر پیسے خرچ ہوتے ہیں، اور ایک معیاری ترتیب سستی ہے۔ یہ لچک مخلوط بیڑے اور غیر یقینی منڈیوں کے لیے موجود ہے، نہ کہ لازمی خصوصیت کے طور پر۔

گاڑیوں پر بھی غور کریں: اگر آپ کا اسٹیشن پرانی 400V ٹیکسیاں پیش کرتا ہے، تو 200-1000VDC رینج انہیں ہینڈل کرتی ہے، لیکن سیشن کے اوقات 180kW کی سرخی کی تجویز سے زیادہ چلیں گے۔ اسٹیشن ایپ میں حقیقت پسندانہ توقعات شائع کریں۔

اور اگر آپ کی سائٹ سنگل برانڈ لاٹ ہے — ایک بنائیں، ایک پلگ، کوئی سیاح نہیں — پیسے بچائیں اور سنگل بے ترتیب آرڈر کریں۔ آل فارمیٹ یونٹ اپنی قیمت صرف اسی جگہ کماتا ہے جہاں بیڑے کو حقیقت میں ملایا جاتا ہے۔

ملٹی اسٹینڈرڈ کمپیکٹ چارجرز کے لیے AMPPAL کیوں؟

ایک SKU پر کنیکٹر کے پانچ آپشنز، آپ کے مارکیٹ مکس کے لیے فیکٹری میں لگے ہوئے اور فی معیاری لیبل کے ساتھ۔

ڈرائنگ کی منظوری کے بعد 15-20 کام کے دنوں کی ترسیل؛ ایک کنٹینر سے MOQ۔

ریٹروفٹ بے کٹس کا ذخیرہ ہے، اس لیے یونٹ بدلے جانے کے بجائے آپ کے بیڑے کے ساتھ بڑھتا ہے۔

کوٹیشن پیکج میں رپورٹ کی کاپیوں کے ساتھ CE، TUV، UL، اور CB سرٹیفیکیشن۔

OEM/ODM برانڈنگ، HMI زبان، اور کنیکٹر ڈیکلز فی آرڈر۔

2014 سے اب تک 40+ ممالک کو برآمدات کے ساتھ، 200+ اسٹیشنوں کو چلانے والی فیکٹری۔

کنیکٹر کے لیے مخصوص جھولے اور کیبل سیٹ کے ساتھ پیکیجنگ

ٹاور بحری جہاز سٹیل کے فریم والے کریٹ میں سیدھا ہوتا ہے جس میں کنیکٹر کی خلیجیں شکل کے جھاگ کے جھولوں سے محفوظ ہوتی ہیں۔ کیبلز کو الگ سے کوائل کیا جاتا ہے اور پیڈ کیا جاتا ہے، اور ہر ہارنس پر معیاری کے مطابق لیبل لگایا جاتا ہے — CCS1 ریڈ ٹیگز، CCS2 نیلا، GB/T پیلا — اس لیے سائٹ پر کچھ بھی نہیں ملایا جاتا ہے۔

ہر بے کے لاکنگ میکانزم کو ٹرانزٹ وائبریشن کے خلاف لپیٹ دیا جاتا ہے، اور کریٹ پلان کوٹیشن کے ساتھ بھیجا جاتا ہے تاکہ کنٹینر کی ترتیب آپ کے آرڈر سے بالکل مماثل ہو۔ اسپیئر بے کٹس اور اضافی کیبل سیٹس کو درخواست پر دوسرے باکس میں پیک کیا جاتا ہے، اور لوڈنگ پلان کوٹیشن کے ساتھ بھیجا جاتا ہے تاکہ کنٹینر آرڈر سے بالکل مماثل ہو۔

ہم FOB ننگبو کو معیاری، CIF جہاں ترجیح دیتے ہیں بھیجتے ہیں۔ کاغذی کارروائی — انوائس، پیکنگ لسٹ، بل آف لڈنگ، اوریجن سرٹیفکیٹ، ٹیسٹ رپورٹس — لوڈنگ کے تین کام کے دنوں میں مسائل۔

پانچ کنیکٹر اقسام میں وارنٹی اور سپورٹ

پاور سٹیج، کنٹرولر، اور کنیکٹر کی تمام خلیجوں کا احاطہ کرنے والی 2 سالہ معیاری وارنٹی۔

بے کٹس اور کیبلز کو وارنٹی کی ناکامی کے لیے 5 کام کے دنوں میں کراس بھیج دیا جاتا ہے۔

ریموٹ تشخیص ہر بے کے سیشن لاگ اور مصافحہ کی تاریخ کو پڑھتے ہیں۔

ریٹروفٹ سروس: جب آپ کا فلیٹ مکس تبدیل ہوتا ہے تو ہم بعد میں اضافی بے کٹس بھیجتے ہیں۔

فرم ویئر اپڈیٹس ہوا پر، بشمول ہر معیار کے لیے پروٹوکول پر نظرثانی۔

کثیر معیاری اسٹیشنوں کے لیے استعمال کے نوٹس

غلط: پانچ خلیجوں کا آرڈر دینا اور دو استعمال کرنا۔ دائیں: وہی خریدیں جو مارکیٹ چلاتا ہے۔ خلیج کو بعد میں شامل کیا جا سکتا ہے۔

غلط: ڈرائیوروں کو کنیکٹر ہاؤسنگ سے کیبل کھینچنے دینا۔ دائیں: گرفت سے کھینچیں، ہر ایک خلیج پر لگے اسٹیکر کے مطابق، اور کیبل کو واپس ہولڈر پر کوائل کریں۔

غلط: استعمال میں نہ ہونے پر خلیج کے دروازے کھلے چھوڑنا۔ دائیں: انہیں بند کریں، کیونکہ مہریں مواصلاتی پنوں سے دھول اور بارش کو دور رکھتی ہیں۔

غلط: فرض کرنا کہ NACS اور CCS2 کیبلز قابل تبادلہ اسپیئرز ہیں۔ دائیں: معیار کے مطابق اسپیئرز آرڈر کریں؛ کیبلز کراس ہم آہنگ نہیں ہیں۔

غلط: آپ کے اسٹیشن کی مارکیٹنگ میں پرانے 400V پیک کو نظر انداز کرنا۔ دائیں: گاڑیوں کی کلاس کے مطابق سیشن کے مخصوص اوقات شائع کریں تاکہ ڈرائیور حقیقت پسندانہ توقعات کے ساتھ پہنچیں۔

فائیو فارمیٹ 180kW یونٹ پر درآمد کنندگان کی رائے

بنکاک، تھائی لینڈ میں ایک درآمد کنندہ تھائی لینڈ، لاؤس اور کمبوڈیا کے ڈیلروں کے لیے ایک SKU اسٹاک کرتا ہے۔ فائیو بے آپشن کا مطلب ہے کہ ایک کنٹینر تینوں بازاروں کا احاطہ کرتا ہے، اور اسپیئر بے کٹس ہر ڈیلر کو بعد میں لوکلائز کرنے دیتی ہیں۔ شکایت یہ ہے کہ مکمل فائیو بے کنفیگریشن انسٹال کرنے پر ہینڈل کرنے کے لیے بھاری ہے، اس لیے انہوں نے ایک ہوسٹ پوائنٹ کے لیے کہا، جو اب کریٹ میں شامل ہے۔

استنبول، ترکی میں ایک رینٹل فلیٹ آپریٹر ہوائی اڈے پر یونٹ چلاتا ہے، جہاں کاریں CCS2، CHAdeMO، اور GB/T پلگ کے ساتھ آتی ہیں۔ کمیشن کے بعد سے، کسی ڈرائیور کو اڈاپٹر کی ضرورت نہیں ہے۔ معمولی گرفت یہ ہے کہ NACS بے، جسے بعد میں ریٹروفٹ کے طور پر شامل کیا گیا، اپنی کیبل کے ساتھ پہنچا جس میں دوسروں کے مقابلے میں زیادہ سخت تھا۔

ڈربن، جنوبی افریقہ میں ایک پورٹ آپریٹر درآمد شدہ ای وی ڈیلر لاٹ تک پہنچنے سے پہلے ہی چارج کرتا ہے۔ 200-1000VDC رینج ملے جلے نئے اور پرانے اسٹاک کو ہینڈل کرتی ہے، اور Bay-swap پلان انہیں درآمدی مکس میں تبدیلی کے ساتھ موافقت کرنے دیتا ہے۔ ان کا واحد نوٹ یہ ہے کہ ٹچ اسکرین انگریزی میں ڈیفالٹ ہے، جسے مقامی ٹیم نے دو لسانی جلد سے بدل دیا ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات: کنیکٹرز، وولٹیجز، اور 180kW کمپیکٹ یونٹ

س: کون سے کنیکٹر معیاری آتے ہیں؟

ج: کوئی بھی مجبور نہیں ہے۔ آپ CCS1، CCS2، CHAdeMO، GB/T، اور NACS سے آرڈر کے وقت خلیجوں کا انتخاب کرتے ہیں۔

سوال: کیا میں بعد میں کنیکٹر شامل کر سکتا ہوں؟

A: ہاں۔ خلیجیں میدان میں قابل خدمت ہیں۔ ہم ایک ریٹروفٹ کٹ بھیجتے ہیں اور آپ کا ٹیکنیشن اسے تبدیل کر دیتا ہے۔

سوال: کیا یونٹ 800V کاروں کو چارج کرتا ہے؟

A: ہاں۔ آؤٹ پٹ 200-1000VDC پر پھیلا ہوا ہے، جو 400V اور 800V دونوں فن تعمیر کا احاطہ کرتا ہے۔

سوال: کیا ایک پرانی 400V کار 180kW پر چارج ہوگی؟

A: نہیں، گاڑی حد مقرر کرتی ہے۔ ایک پرانا پیک 60-90kW کھینچ سکتا ہے، اور یونٹ اس کے مطابق ہوتا ہے۔

سوال: کیا مخلوط لاٹ کے لیے ایک یونٹ کافی ہے؟

A: ہلکی ٹریفک کے لیے، ہاں؛ مصروف اسٹیشنوں کے لیے، ایک سے زیادہ ٹاورز جوڑیں یا فی ڈیمانڈ بیز جوڑیں، اور بوجھ کو ٹاورز پر تقسیم کریں۔

سوال: اسے کس ان پٹ کی ضرورت ہے؟

A: AC380V±15% تھری فیز؛ مکمل آؤٹ پٹ کو مارجن سے پہلے تقریباً 270A فی فیز کی ضرورت ہے، اس لیے ہماری سائٹ ڈیٹا چیک لسٹ کے ساتھ فیڈر کی تصدیق کریں۔

سوال: کیا مختلف معیارات ایک ہی 180kW کا اشتراک کرتے ہیں؟

A: 180kW کل اسٹیشن کی چھت ہے۔ ایک ساتھ چارج کرنے والی دو گاڑیاں دستیاب پاور کو اپنے خلیجوں کے درمیان تقسیم کرتی ہیں۔

سوال: آپ کی ترسیل کا وقت کیا ہے؟

A: ڈرائنگ کی منظوری سے پیداوار میں 15-20 کام کے دن لگتے ہیں۔ مخلوط کنیکٹر آرڈرز ایک کنٹینر میں ایک ساتھ بھیجے جاتے ہیں۔

سوال: وارنٹی کیا ہے؟

A: 2 سال کا معیاری، ہر کنیکٹر بے کے ساتھ ساتھ پاور سٹیج کا احاطہ کرتا ہے۔