ہائی وے سروسز کے لیے 60kW کمرشل ڈی سی فاسٹ ای وی چارجنگ اسٹیشن

یہ 60kW چارجر کیا ہے، اور ادائیگی اس کے ROI کا فیصلہ کیوں کرتی ہے۔

چارجنگ اسٹیشن صرف تب ہی پیسہ کماتا ہے جب سیشن ختم ہونے والی ادائیگی کے ساتھ ختم ہوتا ہے - اور یہ وہ حصہ ہے جس کے بارے میں زیادہ تر 60kW اسپیک شیٹس کبھی بات نہیں کرتے ہیں۔ AMPPAL AF-DC-60-Y-B-O-4-H فرش پر کھڑا انٹیگریٹڈ DC فاسٹ چارجر ہے، 1620 x 750 x 560 mm، ڈرائیور کے لیے ادائیگی کے چار طریقے ہیں: کریڈٹ/ڈیبٹ کارڈ ٹرمینل، QR سکیننگ، RFID کارڈز، اور پلگ اینڈ چارج۔

ادائیگی کی تہہ کے نیچے ایک 200-1000VDC پاور سٹیج ہے جس میں 300 سے 1000V تک مسلسل پاور ہوتی ہے، لہذا 400V اور 800V کاریں دونوں اپنی پوری شرح کے قریب چارج ہوتی ہیں۔ 7 انچ ٹچ اسکرین سیشن چلاتی ہے۔ OCPP 1.6j اوور ایتھرنیٹ، 4G یا وائی فائی ہر لین دین کو آپ کے بلنگ سافٹ ویئر میں لے جاتا ہے۔

ادائیگی 60kW پر اتنی اہمیت کیوں رکھتی ہے؟ کیونکہ یہ اسٹیشن سہولت اسٹورز، ہوٹل کی جگہوں اور چھوٹی تجارتی سائٹس پر بیٹھتے ہیں، جہاں ڈرائیور قیدی بیڑے کا صارف نہیں ہے - اگر کوئی سیاح اپنے بٹوے میں موجود طریقہ سے ادائیگی نہیں کر سکتا، تو آپ سیشن اور آمدنی سے محروم ہو جاتے ہیں۔

ڈرائیور ادائیگی کرنے کے چار طریقے، اور یہ سائٹس کیوں جیتتا ہے۔

کارڈ ٹرمینل: EU نیٹ ورکس میں استعمال ہونے والے معیاری ادائیگی کے ٹرمینلز کو قبول کریں - آپ کے حاصل کنندہ کے بیان کردہ ماڈل میں تبادلہ کریں، اور جرمنی یا فرانس میں کارڈ کے مینڈیٹ مطمئن ہیں۔

7" اسکرین پر QR: ڈرائیور اپنی مقامی ایپ کے ساتھ اسکین کرتے ہیں - خلیج میں Alipay طرز کے بٹوے، جنوب مشرقی ایشیا میں GCash طرز کے ایپس - اور آپ جس گیٹ وے کا انتخاب کرتے ہیں وہ باقی کو طے کرتا ہے۔

RFID: ایک فلیٹ مینیجر ڈرائیوروں کو کارڈ دیتا ہے اور ایپ کی ادائیگیوں کو ایک ایک کرکے واپس کرنے کے بجائے ایک ماہانہ بل وصول کرتا ہے۔

پلگ اینڈ چارج (ISO 15118): مطابقت پذیر EVs خود بخود تصدیق کر لیتے ہیں جب پلگ لگایا جاتا ہے، کسی بھی سکرین کو چھونے والا نہیں ہے - جس طریقہ سے شمالی امریکہ کے نیٹ ورکس سب سے زیادہ زور دے رہے ہیں۔

OCPP 1.6j کا تصفیہ: اجازت دیں، لین دین شروع کریں، لین دین کو روکیں اور میٹر ویلیوز آپ کے CPO بیک اینڈ میں بہہ جائیں، اس لیے CSV کو ہاتھ سے برآمد کیے بغیر آمدنی میں مطابقت ہو جاتی ہے۔

95% چوٹی کی کارکردگی اور IP54 انکلوژر مشین کی کمائی کو برقرار رکھتے ہیں: کم گرمی کا نقصان، کم دھول داخل، کم سروس ٹرپ۔

تکنیکی وضاحتیں

جہاں کارڈ فرسٹ اور کیو آر فرسٹ مارکیٹس اس یونٹ کو تعینات کرتے ہیں۔

جرمنی، فرانس اور کروشیا میں ایندھن کے اسٹیشن اور سہولت اسٹورز، جہاں ریگولیٹرز پلگ کے ساتھ ورکنگ کارڈ ریڈر کی توقع کرتے ہیں۔

متحدہ عرب امارات اور سعودی عرب میں مالز اور ہوٹل کار پارکس، جہاں QR ادائیگی کی عادت غالب ہے اور 1620 ملی میٹر کی کابینہ معیاری چھتری کے نیچے فٹ بیٹھتی ہے۔

تھائی لینڈ، ویتنام اور انڈونیشیا میں ریزورٹ پارکنگ، جو سیاحوں کی خدمت کرتے ہیں جو ہر سفر پر ایک مختلف ایپ رکھتے ہیں۔

ہلکے فلیٹ ڈپو - ڈیلیوری وین اور ٹیکسیاں - جہاں مینیجر ڈرائیور کے اخراجات کے دعووں کا پیچھا کرنے کے بجائے RFID کارڈ جاری کرتے ہیں۔

میونسپل لاٹ اور سپر مارکیٹ کی چھتیں جہاں ایک مشین کو ہارڈ ویئر کی تبدیلی کے بغیر مستقبل کی پلگ اینڈ چارج کاروں کو پورا کرنا ہوگا۔

ادائیگی سے بیک اینڈ کا بہاؤ، مرحلہ وار

سیشن فلو: ڈرائیور پلگ ان کرتا ہے، آر ایف آئی ڈی کارڈ، ایپ اسکین، کارڈ ٹیپ یا پلگ اینڈ چارج ہینڈ شیک سے تصدیق کرتا ہے، پھر چارجر آپ کے بیک اینڈ کے خلاف OCPP Authorize کال چلاتا ہے۔ اگر جواب ہاں میں ہے تو، 300-1000V مسلسل پاور ونڈو کے اندر گاڑی کے مطلوبہ وولٹیج پر پاور ریمپ، اور میٹر ویلیوز کو اس وقت تک دھکیل دیا جاتا ہے جب تک کہ StopTransaction ریکارڈ کو بند نہیں کر دیتا۔

تصفیہ صاف رہتا ہے کیونکہ چارجر کبھی بھی اکیلے قیمت نہیں لگاتا - آپ کا بیک اینڈ ہوتا ہے۔ آپ فی کنیکٹر، فی ٹائم ونڈو یا فی یوزر گروپ ٹیرف سیٹ کرتے ہیں، اور یونٹ صرف ناپے گئے kWh کی رپورٹ کرتا ہے۔

آپ کا کوئی سافٹ ویئر نہیں ہے؟ یہ مرکزی دھارے کے OCPP پلیٹ فارمز کے ساتھ جوڑتا ہے، اور ہمارے انجینئرز کمیشننگ کے دوران آپ کی IT ٹیم کو فیلڈز میں لے جاتے ہیں۔

فائل پر سرٹیفکیٹ اور ہم فی بیچ کیا ٹیسٹ کرتے ہیں۔

سرٹیفکیٹس: CE, CB, TUV, UL اور CCC - درخواست پر اس ماڈل سے منسلک کاپیاں۔

شپنگ سے پہلے، ہر یونٹ ماڈیول اور کنیکٹر کے درجہ حرارت کے ساتھ پورے لوڈ پر 48 گھنٹے چلتا ہے۔

انکلوژر کے نمونے 96 گھنٹے کے سالٹ اسپرے چیمبر میں بیٹھتے ہیں اور IP54 چیک پاس کرتے ہیں۔ آپریٹنگ بینڈ -25C سے +50C ہے۔

EN IEC 61851-1:2019 اور EN IEC 61851-23:2014 کی تعمیل 13 حفاظتی افعال کو سمیٹتی ہے۔

میٹرنگ ہر بیچ کے بے ترتیب نمونے پر انشانکن کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے، لہذا بل کیا جاتا ہے kWh میچ ناپا kWh۔

عمارت کے اندر: کوائل سے کریٹ تک 8 مراحل

مرحلہ 1: FANUC روبوٹ کے ساتھ مشترکہ لائنوں پر 1.5mm اسٹیل انکلوژر کی CNC پنچنگ، موڑنے اور لیزر کٹنگ۔

مرحلہ 2: پاؤڈر کوٹنگ اور علاج؛ ایک نمک سپرے کا نمونہ تصدیق کے لیے اسی بیچ سے نکالا جاتا ہے۔

مرحلہ 3: AC ان پٹ سٹیج اور DC پاور ماڈیول الگ الگ لائنوں پر بنائے گئے ہیں - دونوں کبھی نہیں مکس ہوتے ہیں۔

مرحلہ 4: SiC ماڈیولز، کنیکٹرز اور کارڈ ریڈر ہاؤسنگ پر آنے والا معائنہ۔

مرحلہ 5: ٹارک کنٹرول شدہ ٹرمینلز کے ساتھ وائرنگ، پھر ہر جوائنٹ پر ایک بصری QC پاس۔

مرحلہ 6: 40C ایمبیئنٹ لاگنگ آؤٹ پٹ پر 48 گھنٹے برن ان، کارکردگی اور کام کا استحکام۔

مرحلہ 7: فرم ویئر فلیش، ہمارے سرور کے خلاف OCPP 1.6j ٹیسٹ، اور ادائیگی کے چاروں راستوں پر فنکشنل ٹیسٹ۔

مرحلہ 8: پیکنگ، پیلیٹائزنگ اور پری شپمنٹ فوٹو رپورٹ۔

سائزنگ گائیڈ: جب یہ 60 کلو واٹ کیبنٹ اپنی کیپ حاصل کرتی ہے۔

AF-DC-60-Y-B-O-4-H کا انتخاب کریں جب آپ کی سائٹ زیادہ تر 400V مسافر ای وی کی توقع کرتی ہے، 30-60 منٹ کے سیشن قابل قبول ہیں، اور آپ کا بنیادی درد واک ان ڈرائیوروں سے پیسے جمع کرنا ہے۔ خوردہ، مہمان نوازی اور چھوٹی تجارتی سائٹس اس پروفائل کے مطابق ہیں، اور ادائیگی کے چار طریقے سیشن کے مرنے کی سب سے عام وجہ کو دور کرتے ہیں۔

یہ پروڈکٹ آپ کے لیے نہیں ہے اگر آپ کی سائٹ 800V ٹیکسیاں چلاتی ہے جو کہ 20 منٹ سے کم میں گھومتی ہے - 120kW یا 160kW یونٹ وہاں فی بے زیادہ کماتا ہے۔ یہ خالص طور پر صرف ایپ والے نیٹ ورک کے لیے بھی غلط انتخاب ہے جو کبھی بھی ٹرمینل سلاٹ استعمال نہیں کرے گا۔

اب بھی فیصلہ کر رہے ہیں؟ ہمیں ملک، گاڑیوں کا مکس اور اپنے حاصل کنندہ کے بارے میں بتائیں، اور ہم کنفیگریشن کی سفارش کریں گے - بشمول کارڈ ریڈر کو پہلے سے انسٹال کیا ہوا بھیجنا ہے یا اپنے ٹرمینل کے لیے سلاٹ چھوڑنا ہے۔

آپریٹرز ری سیلر کے بجائے ہم سے کیوں آرڈر کرتے ہیں۔

آپ Yueqing میں مینوفیکچرر کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں، کسی درمیانی آدمی سے نہیں جو کسی اور کی قیمت کی فہرست کا حوالہ دے رہا ہو۔

OEM/ODM: آپ کا لوگو، آپ کا رنگ، آپ کی ادائیگی کی ایپ پہلے سے تشکیل شدہ - ایک پلانٹ سے ہارڈ ویئر، سافٹ ویئر اور برانڈنگ۔

معیاری یونٹ 15-20 کام کے دنوں میں بھیجے جاتے ہیں۔ OEM بیچز آرٹ ورک اور جانچ کے لیے 7-10 دن کا اضافہ کرتے ہیں۔

نئی منڈیوں کے لیے 1 یونٹ سے آزمائشی آرڈرز؛ کنٹینر کی سطح کی قیمت ایک بار جب ماڈل خود کو ثابت کرتا ہے۔

2 سالہ وارنٹی کے تحت اسپیئرز DHL/FedEx کے ذریعے منتقل ہوتے ہیں، اور ریموٹ ڈائیگنوسٹکس اسی OCPP لنک پر سوار ہوتے ہیں جو آپ کی بلنگ استعمال کرتا ہے۔

پیکنگ، لوڈنگ اور کاغذی کارروائی جو اس کے ساتھ ہوتی ہے۔

ہر چارجر پلائیووڈ کیس میں اسکرین اور کارڈ ریڈر ایریا کے گرد جھاگ کے جھولوں کے ساتھ سفر کرتا ہے۔ کابینہ کا وزن تقریباً 300 کلوگرام ہے۔ کریٹ 60-80 کلوگرام کا اضافہ کرتا ہے، اور ایک 40HQ ترتیب کے لحاظ سے 10-14 کریٹ لیتا ہے۔

ہم FOB ننگبو یا شنگھائی کو بطور ڈیفالٹ بھیجتے ہیں۔ CIF، CFR اور DDP کا اہتمام کیا جا سکتا ہے۔ پیکنگ سے پہلے ایک پیلیٹ ڈایاگرام آپ کے فارورڈر کے پاس جاتا ہے۔

کریٹ میں کمرشل انوائس، پیکنگ لسٹ، سرٹیفکیٹ آف اوریجن، CE/TUV کاپیاں اور OCPP انٹیگریشن گائیڈ ہے۔

وارنٹی، اسپیئرز اور فائن پرنٹ جو آپ کو پڑھنا چاہیے۔

یونٹ پر دو سال۔ نوٹ کریں کہ ادائیگی کے ٹرمینل کا احاطہ بھی کیا گیا ہے - کارڈ ریڈرز وہ حصہ ہیں جو اکثر فرض کرتے ہیں کہ ان کو خارج کردیا جاتا ہے۔

تصدیق شدہ دعوے کے دو دن کے اندر DHL یا FedEx کے ذریعے متبادل پرزے نکل جاتے ہیں۔ یورپ عام طور پر انہیں 3-5 کام کے دنوں میں دیکھتا ہے۔

فرم ویئر اور OCPP پیرامیٹرز نیٹ ورک لنک پر دور سے اپ ڈیٹ ہوتے ہیں۔ زیادہ تر اصلاحات کے لیے سائٹ وزٹ کی ضرورت نہیں ہے۔

پہلی تنصیب کے لیے ویڈیو کمیشننگ: وائرنگ، گراؤنڈنگ اور بیک اینڈ پیئرنگ آپ کے ٹیکنیشن کے ساتھ لائیو چیک کی گئی۔

سالانہ دیکھ بھال: سال میں دو بار ایئر فلٹرز صاف کریں، سال میں ایک بار ریٹارک اے سی ان پٹ ٹرمینلز، QR ایریا کو اسٹیکرز سے پاک رکھیں۔

فیلڈ نوٹس: مشین میں غلط بمقابلہ دائیں

غلط: کیبنٹ کو چڑھانا تاکہ کارڈ ٹرمینل کو دوپہر کی براہ راست دھوپ کا سامنا ہو، پھر قاری پر الزام لگانا۔ دائیں: اسے چھتری کے نیچے رکھیں۔ اسکرین اور ٹرمینل پڑھنے کے قابل اور ٹھنڈا رہتے ہیں۔

غلط: سائٹ ٹرانسفارمر کو ویلڈنگ مشینوں اور کمپریسرز کے ساتھ شیئر کرنا۔ دائیں: چارجر کو اس کا اپنا بریکر دیں اور ان پٹ کو AC380V +-15% کے اندر رکھیں، جسے وسیع رینج کا ڈیزائن برداشت کرتا ہے۔

غلط: QR کوڈ پر اسٹیکر چھوڑنا۔ دائیں: اسکین ایریا کو ہفتہ وار چیک کریں - ایک مردہ QR ٹوٹی ہوئی کیبل سے زیادہ سیشنز کو مارتا ہے۔

غلط: نیٹ ورک پلگ کھینچنا کیونکہ ایک فرم ویئر اپ ڈیٹ ناکام ہوگیا۔ دائیں: پہلے ہمیں کال کریں؛ زیادہ تر اپ ڈیٹ ایشوز OCPP لنک پر منٹوں میں واپس آ جاتے ہیں۔

غلط: فرض کرنا کہ پلگ اینڈ چارج ہر ای وی پر کام کرتا ہے۔ دائیں: اسے ایک ISO 15118 کے قابل گاڑی اور ایک فعال بیک اینڈ کی ضرورت ہے۔ RFID اور کارڈ یونیورسل فال بیک رہیں۔

تین خریدار، تین بازار، حقیقی تاثرات

کروشیا میں ایک ایندھن کے خوردہ فروش نے مارچ 2025 میں دو ہائی وے فورکورٹس پر AF-DC-60-Y-B-O-4-H یونٹ کے ساتھ صرف ایپ والے تین چارجرز کو تبدیل کیا۔ کارڈ کی ادائیگی ایک ماہ کے اندر سیشنز کے صفر سے بڑھ کر 40% تک پہنچ گئی، اور ان کا اکاؤنٹنٹ میچنگ کے بجائے اسپریڈ شیٹس سے سیٹلمنٹ رپورٹس نکالتا ہے۔ ان کی شکایت: 7" اسکرین گرمیوں میں تیزی سے فنگر پرنٹس اکٹھا کرتی ہے۔

دبئی میں ایک ہوٹل گروپ نے دو پراپرٹیز میں آٹھ یونٹ لگائے، زیادہ تر QR ادائیگی پر انحصار کرتے ہوئے۔ فرنٹ ڈیسک نے RFID کارڈز کو عملے کی گاڑیوں کے لیے مفید پایا۔ مینٹیننس سپروائزر نوٹ کرتا ہے کہ کیبنٹ تبدیل کرنے کے لیے بھاری ہے - کنکریٹ ڈالنے سے پہلے مقام کی منصوبہ بندی کریں۔

ملائیشیا میں ایک ٹیکسی کوآپریٹو RFID فلیٹ کارڈ کے ساتھ اپنے ڈپو میں چھ یونٹ چلاتا ہے۔ 400V ٹیکسیوں پر اوسط سیشن 42 منٹ ہے، اور ریونیو کنسلئیشن ہفتہ وار سے ریئل ٹائم میں چلا گیا۔ گرفت: ڈرائیوروں کو رات کے وقت سیشن کے اختتام کی بیپ بہت تیز ہوئی، جسے آپریٹر نے بیک اینڈ سے کم کیا۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

سوال: کیا یہ چارجر ہر یورپی ملک میں کارڈ کی ادائیگی لے سکتا ہے؟

A: کابینہ EU نیٹ ورکس میں استعمال ہونے والے معیاری ادائیگی کے ٹرمینلز کو قبول کرتی ہے۔ مقامی قوانین کی تعمیل (مثال کے طور پر جرمنی کا کیلیبریشن قانون) اس ٹرمینل اور حاصل کنندہ پر منحصر ہے جسے آپ اس کے ساتھ جوڑتے ہیں۔ ہم آپ کو ہم آہنگ ماڈل منتخب کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

سوال: کیا پلگ اینڈ چارج باکس سے باہر کام کرتا ہے؟

A: ہارڈ ویئر ISO 15118 کو سپورٹ کرتا ہے، لیکن پلگ اینڈ چارج کو بھی آپ کے بیک اینڈ پر ایک فعال کنٹریکٹ سرٹیفکیٹ اور ایک ہم آہنگ گاڑی کی ضرورت ہے۔ ہم شپمنٹ سے پہلے اپنے لیب چارجر پر مصافحہ کی جانچ کرتے ہیں۔

سوال: میں اسے اپنے موجودہ OCPP پلیٹ فارم سے کیسے جوڑ سکتا ہوں؟

A: سرور URL اور اسناد کو 7" اسکرین کی ترتیبات میں یا ہمارے ویب ٹول کے ذریعے سیٹ کریں؛ چارجر ایتھرنیٹ، 4G یا وائی فائی پر OCPP 1.6j کو سپورٹ کرتا ہے۔ زیادہ تر پلیٹ فارم اسے منٹوں میں پہچان لیتے ہیں۔

س: کیا ڈرائیور مقامی QR ایپس جیسے STC Pay یا GCash سے ادائیگی کر سکتے ہیں؟

A: ہاں - QR ادائیگیوں پر آپ کے پیمنٹ گیٹ وے کے ذریعے کارروائی کی جاتی ہے۔ چارجر QR کوڈ دکھاتا ہے جو آپ کا فراہم کنندہ تیار کرتا ہے۔ ہم آپ کی ٹیم کے ساتھ گیٹ وے اینڈ پوائنٹ کو ترتیب دیتے ہیں۔

سوال: اگر ادائیگی کے مرحلے پر سیشن ناکام ہو جائے تو کیا ہوگا؟

A: چارجر تصدیق کی کوشش اور ناکامی کوڈ کو لاگ کرتا ہے۔ زیادہ تر ناکامیاں ایک میعاد ختم ہونے والے RFID کارڈ یا ایک بری طرح سے تصویر کردہ QR ہیں - دونوں ہی ٹرانزیکشن لاگ میں نظر آتے ہیں۔

سوال: کیا مصروف مقام کے لیے 60kW کافی ہے؟

A: 30-60 منٹ کے سیشن کے ساتھ ریٹیل اور ہوٹل سائٹس کے لیے، ہاں۔ اگر آپ فی دن 8-10 کاروں سے زیادہ قطاروں کی توقع کرتے ہیں، تو زیادہ طاقت والے ماڈل یا دوسرے یونٹ پر غور کریں۔

سوال: کیا آپ اس ماڈل کو اپنی مرضی کے رنگ یا لوگو کے ساتھ پیش کرتے ہیں؟

A: جی ہاں، OEM برانڈنگ معیاری ہے - پاؤڈر کوٹ کا رنگ، لوگو اور ایپ کا نام سب کو اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے۔ لیڈ ٹائم تقریباً 7-10 کام کے دنوں کا اضافہ کرتا ہے۔

س: فیکٹری کی قیمتوں کے لیے کم از کم آرڈر کیا ہے؟

A: آزمائشی آرڈر معیاری قیمت پر 1 یونٹ سے شروع ہوتے ہیں۔ کنٹینر کی مقدار کے آرڈر (10+ یونٹس) تھوک قیمتوں کو غیر مقفل کریں۔ موجودہ قیمت کی فہرست طلب کریں۔