گھر اور کام کی جگہ کے لیے 7kW وال ماونٹڈ DC EV فاسٹ چارجر

یہ 7kW DC وال باکس اصل میں کیا ہے؟

آپ کو ملنے والے زیادہ تر 7kW چارجرز AC وال بکس ہیں۔ یہ ایک نہیں ہے۔ AF-DC-7-B-A-O-4-H چارجر کے اندر پاور کو تبدیل کرتا ہے اور کار کے آن بورڈ چارجر کو مکمل طور پر نظرانداز کرتے ہوئے، DC کو سیدھا بیٹری پیک میں دھکیلتا ہے۔ یہ واحد فرق کلو واٹ نمبر سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔

اس سے فرق کیوں پڑتا ہے؟ بہت ساری گاڑیاں 3.3kW کے آن بورڈ چارجر کے ساتھ بھیجتی ہیں۔ انہیں 7kW کے AC باکس میں لگائیں اور وہ اب بھی صرف 3.3kW کھینچتے ہیں — آپ کی نصف صلاحیت بیکار ہے۔ اسی کار کو 7kW کا DC کھلائیں اور اس میں پورا 7kW لگتا ہے، کیونکہ رکاوٹ ختم ہو چکی ہے۔ الیکٹرک لاجسٹکس وین، کم رفتار ای وی، اور کمزور آن بورڈ چارجرز والے پرانے ماڈل سب سے زیادہ فائدہ اٹھاتے ہیں۔

گھر اور کام کی جگہ کے لیے 7kW وال ماونٹڈ DC EV فاسٹ چارجر ایک عام AC220V سنگل فیز سپلائی سے چلتا ہے، لہذا آپ اسے وہاں انسٹال کر سکتے ہیں جہاں تھری فیز پاور صرف دستیاب نہیں ہے۔ وزن اور گہرائی کو کم رکھا جاتا ہے (92 ملی میٹر گہرا) اس لیے یہ پارکنگ بے میں کھائے بغیر دیوار کے ساتھ چپٹا ہو جاتا ہے۔

جہاں ایک 7kW DC چارجر 7kW AC باکس کو شکست دیتا ہے۔

آن بورڈ چارجر میں کوئی رکاوٹ نہیں: DC آؤٹ پٹ براہ راست پیک پر جاتا ہے، لہذا 3.3kW آن بورڈ چارجرز والی گاڑیاں اب بھی مکمل 7kW وصول کرتی ہیں۔

سنگل فیز فرینڈلی: AC220V ±15% پر چلتا ہے۔ کوئی تھری فیز ایپلی کیشن، کوئی ٹرانسفارمر اپ گریڈ نہیں، یوٹیلیٹی کمپنی کا کوئی انتظار نہیں۔

پتلا 92 ملی میٹر پروفائل: 540 × 320 × 92 ملی میٹر پر یہ زیادہ تر DC یونٹوں کے مقابلے میں دیوار کے قریب بیٹھتا ہے، جو تنگ گیراجوں اور گلیوں کو استعمال کے قابل رکھتا ہے۔

وسیع 200-750VDC ونڈو: ایک یونٹ سے کم وولٹیج LSEVs اور معیاری 400V مسافر پلیٹ فارم کا احاطہ کرتا ہے۔

مکمل کنیکٹر کوریج: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T اور NACS۔ آرڈر کے وقت بندوق اٹھاو؛ اندرونی ایک ہی رہتے ہیں.

پہلے دن سے نیٹ ورک: 4G پلس OCPP 1.6j کا مطلب ہے کہ آپ بغیر کسی مقررہ انٹرنیٹ لائن والی سائٹ پر بھی بل، نگرانی اور اپ ڈیٹ کر سکتے ہیں۔

تکنیکی وضاحتیں

یہ یونٹ کون خریدتا ہے اور کیوں

کمزور آن بورڈ چارجر کے ساتھ ولا اور ٹاؤن ہاؤس مالکان: گرڈ کنکشن کو اپ گریڈ کیے بغیر آپ کو گھر پر DC کی رفتار ملتی ہے۔

چھوٹے لاجسٹکس آپریٹرز: الیکٹرک وین راتوں رات ایک ڈپو میں کھڑی ہوتی ہیں جس میں صرف سنگل فیز سپلائی ہوتی ہے۔ ان میں سے دو یا تین یونٹ ایک چھوٹے بیڑے کا احاطہ کرتے ہیں۔

سڑک کے کنارے دکانیں، گیسٹ ہاؤسز اور دیہی فلنگ اسٹیشنز: ایک سائیڈ سروس کے طور پر ادا شدہ DC چارجنگ کی پیشکش کرنے کا ایک کم لاگت کا طریقہ۔ 4G ماڈیول بلنگ کو ہینڈل کرتا ہے۔

پراپرٹی مینیجر ای وی چارجنگ کو پائلٹ کر رہے ہیں: 60kW+ رول آؤٹ کرنے سے پہلے ایک عمارت میں ٹرائل کرنے کے لیے کافی سستا ہے۔

منڈیوں کی خدمت کرنے والے تقسیم کار جہاں تھری فیز پاور نایاب ہے: ایک DC پروڈکٹ جو تقریباً کہیں بھی انسٹال ہوتا ہے۔

تبدیلی کیسے کام کرتی ہے۔

آنے والا سنگل فیز AC پہلے EMI فلٹرنگ اور سرج پروٹیکشن سے گزرتا ہے۔ ریکٹیفائر اسٹیج اسے ایک انٹرمیڈیٹ DC بس میں تبدیل کرتا ہے، پھر SiC پر مبنی DC/DC اسٹیج اس بس کو اس وولٹیج تک لے جاتا ہے جو گاڑی کا BMS مانگتا ہے — 200V اور 750V کے درمیان کہیں بھی۔

مواصلات بجلی کی ترسیل کے ساتھ متوازی طور پر چلتا ہے۔ کسی بھی کرنٹ کے بہنے سے پہلے، چارجر اور گاڑی کنٹرول پائلٹ لائن پر گفت و شنید کرتے ہیں: BMS اپنا ہدف وولٹیج اور زیادہ سے زیادہ کرنٹ بتاتا ہے، چارجر اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ وہ اسے فراہم کر سکتا ہے، موصلیت کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے، اور تب ہی رابطہ کار بند ہو جاتے ہیں۔ یہ مصافحہ سیشن کے دوران مسلسل دہرایا جاتا ہے، یہی وجہ ہے کہ پیک بھرنے کے ساتھ ہی DC چارجنگ آسانی سے کم ہو سکتی ہے۔

درجہ حرارت پر قابو پانے والے پنکھوں کے ساتھ زبردستی ہوا کی ٹھنڈک کے ذریعے پاور سٹیج سے حرارت کو باہر نکالا جاتا ہے۔ ہلکے بوجھ پر پنکھے بیکار ہو جاتے ہیں، اس لیے رہائشی ماحول میں شور ≤65dB ریٹنگ کے نیچے رہتا ہے۔

سرٹیفیکیشن اور فیکٹری ٹیسٹنگ

EN IEC 61851-1:2019 اور EN IEC 61851-23:2014 پر بنایا گیا، دو معیارات یورپی انسپکٹر کسی بھی DC یونٹ پر پہلے چیک کرتے ہیں۔

ہر یونٹ جہاز بھیجنے سے پہلے مکمل لوڈ برن ان چلاتا ہے۔ ہم کسی نمونے کو اسپاٹ چیک کرنے کے بجائے آؤٹ پٹ وولٹیج، موجودہ استحکام اور ماڈیول کا درجہ حرارت لاگ ان کرتے ہیں۔

موصلیت کی مزاحمت اور ڈائی الیکٹرک طاقت کا تجربہ 100% پیداوار پر کیا جاتا ہے، بیچ کے ذریعے نہیں۔

IP54 توثیق ہر سمت سے دھول کے داخل ہونے اور پانی کے چھڑکنے کا احاطہ کرتی ہے - ایک ٹپکتی ہوا کے نیچے دیوار سے لگے ہوئے یونٹ کے لیے حقیقت پسندانہ ناکامی کا موڈ۔

انکلوژرز 96 گھنٹے نمک کے اسپرے سے گزرتے ہیں۔ خلیج اور جنوب مشرقی ایشیا میں ساحلی تنصیبات ہیں جہاں سستے پاؤڈر کوٹنگ پہلے ناکام ہو جاتی ہے۔

شیٹ میٹل سے مہربند یونٹ تک: ہمارے پیداواری مراحل

1. آنے والا معائنہ - پاور ماڈیولز، رابطہ کاروں اور کنیکٹرز کی آمد پر قیاس کے خلاف جانچ پڑتال کی جاتی ہے۔ برداشت سے باہر کوئی بھی چیز سپلائر کو واپس جاتی ہے۔

2. CNC پنچنگ اور موڑنا — انکلوژر پینلز کاٹ کر TRUMPF آلات پر بنائے جاتے ہیں، جس میں سخت برداشت ہوتی ہے تاکہ دروازہ یکساں طور پر بند ہو جائے۔

3. ویلڈنگ اور سطح کا علاج — روبوٹک ویلڈنگ، پھر degreasing، phosphating اور electrostatic پاؤڈر کوٹنگ سنکنرن مزاحمت کے لیے۔

4. ماڈیول اور ہارنس اسمبلی — پاور ماڈیولز، کنٹرول بورڈ اور وائرنگ لوم ایک مخصوص ڈی سی لائن پر نصب ہیں۔ تمام پاور ٹرمینلز پر ٹارک کی قدریں ریکارڈ کی جاتی ہیں۔

5. فرم ویئر فلیشنگ اور انشانکن — آؤٹ پٹ وولٹیج اور کرنٹ سینسرز کو ریفرنس لوڈ کے خلاف کیلیبریٹ کیا جاتا ہے۔

6. فل لوڈ رن ان — یونٹ درجہ حرارت کی نگرانی کے دوران ریٹیڈ پاور پر نقلی بیٹری لوڈ چارج کرتا ہے۔

7. سیفٹی اور آئی پی کی توثیق - موصلیت، زمینی تسلسل، ایمرجنسی اسٹاپ ریسپانس اور انکلوژر سیلنگ۔

8. پیکنگ — فوم کشن والا کارٹن، پھر برآمد کے لیے پیلیٹائز کیا جاتا ہے۔

سائز: کیا 7kW DC صحیح انتخاب ہے؟

اس یونٹ کا انتخاب اس وقت کریں جب گاڑی کئی گھنٹے بیٹھی رہے اور آپ کی سائٹ پر صرف سنگل فیز پاور ہو۔ ایک عام 60kWh پیک میں تقریباً 8 گھنٹے لگتے ہیں خالی ہونے سے - راتوں رات ٹھیک، عوامی فورکورٹ کے لیے بہت سست۔

اگر آپ کی گاڑیوں میں 6.6kW یا 11kW کا آن بورڈ چارجر ہے اور آپ کے پاس تھری فیز دستیاب ہے تو ایک سادہ AC باکس کی قیمت کم ہوگی اور وہی کام کریں گے۔ اس کے بارے میں ایماندار ہو؛ ہم چاہتے ہیں کہ آپ صحیح پروڈکٹ خریدیں۔

اگر آپ کو گھنٹوں کے بجائے منٹوں میں ٹرن اراؤنڈ کی پیمائش کی ضرورت ہے، تو ہمارے 20kW یا 30kW وال ماونٹڈ DC ماڈلز، یا 60kW+ فلور اسٹینڈنگ رینج پر جائیں۔ اور اگر سائٹ میں تھری فیز پاور ہے لیکن آپ پھر بھی DC چاہتے ہیں، تو 20kW AF-DC-020-B-A-O-2-H عام طور پر فی کلو واٹ بہتر قیمت ہے۔

ہم اس پروڈکٹ کا موازنہ کیسے کریں۔

7kW پر حقیقی DC: بہت سے سپلائرز 7kW کے AC باکس کو 'تیز چارجنگ' کے طور پر ریبل کرتے ہیں۔ آؤٹ پٹ وولٹیج کی تفصیلات چیک کریں - اگر یہ 230VAC کہتا ہے، تو یہ DC چارجر نہیں ہے۔

معیاری تعمیر کے لیے 1 یونٹ کا MOQ: آپ کنٹینر آرڈر کرنے سے پہلے ایک کی جانچ کر سکتے ہیں۔

50 یونٹس سے اپنی مرضی کے انکلوژر کا رنگ اور اسکرین برانڈنگ، رنگ کی تبدیلی پر ٹولنگ چارج کے بغیر۔

لیڈ ٹائم معیاری کنفیگریشنز کے لیے 15-20 کام کے دن، کسٹم فرم ویئر یا برانڈنگ کے لیے 25-30 ہے۔

DHL یا FedEx کے ذریعے بھیجے گئے فالتو پاور ماڈیولز کے ساتھ دو سال کی وارنٹی، عام طور پر 3-5 کام کے دنوں میں پہنچ جاتی ہے۔

پیکیجنگ اور شپنگ

ہر چارجر EPE فوم کونوں، نمی کے خلاف اندرونی پولی بیگ، اور desiccant کے ساتھ پانچ پرتوں کے نالیدار کارٹن میں بھیجتا ہے۔ کارٹن کا سائز تقریباً 630 × 410 × 190 ملی میٹر ہے۔ مجموعی وزن تقریباً 18 کلو گرام بشمول کیبل۔

معیاری برآمدی پیلیٹس میں 20 یونٹ ہوتے ہیں، سکڑ کر لپیٹے ہوئے اور پٹے ہوئے، فیومیگیشن سے پاک پلائیووڈ۔ ایل سی ایل کی ترسیل کے لیے ہم درخواست پر چھوٹی مقدار کو پیلیٹائز کر سکتے ہیں۔

ہم EXW، FOB ننگبو یا شنگھائی، CIF اور DDP بھیجتے ہیں۔ 20+ یونٹس کے لیے سمندری مال برداری معمول ہے۔ ایئر یا ڈی ایچ ایل ایکسپریس نمونے اور فوری اسپیئرز کے لیے معنی خیز ہے۔ دستاویزات میں کمرشل انوائس، پیکنگ لسٹ، سی ای ڈیکلریشن آف کنفرمٹی اور ٹیسٹ رپورٹ شامل ہیں۔

وارنٹی اور سپورٹ

دو سال کا معیاری، جس میں پاور ماڈیولز، کنٹرول بورڈ، رابطہ کار اور HMI شامل ہیں۔ آرڈر کے وقت تین یا پانچ سال کی توسیع دستیاب ہے۔

OCPP 1.6j پر ریموٹ تشخیص - زیادہ تر معاملات میں ہم فالٹ کوڈ پڑھ سکتے ہیں اور کسی بھی سائٹ پر آئے بغیر فرم ویئر کو ٹھیک کر سکتے ہیں۔

تبدیلی کے پرزے تصدیق شدہ خرابی کے 48 گھنٹوں کے اندر بھیجیں؛ عام ڈور ٹو ڈور ٹرانزٹ ایکسپریس کورئیر کے ذریعے 3-5 کام کے دنوں میں ہوتا ہے۔

انگریزی انسٹالیشن مینوئل، وائرنگ ڈایاگرام اور کمیشننگ چیک لسٹ شامل ہیں۔ پہلی تنصیب کے لیے ویڈیو کمیشننگ سپورٹ مفت ہے۔

تنصیب کی غلطیاں ہم اکثر دیکھتے ہیں۔

غلط: مشترکہ 16A گھریلو سرکٹ سے جڑنا۔ دائیں: اپنے بریکر اور RCD کے ساتھ مکمل 7kW ڈرا کے لیے ایک وقف شدہ فیڈ چلائیں۔

غلط: زمین کی چھڑی کو چھوڑنا کیونکہ 'عمارت پہلے ہی زمین سے بھری ہوئی ہے'۔ دائیں: تصدیق کریں کہ زمین کی مزاحمت مقامی کوڈ سے ملتی ہے — DC موصلیت کی نگرانی کا انحصار ٹھوس زمینی حوالہ پر ہوتا ہے۔

غلط: بغیر کسی چھت کے کنارے کے نیچے چڑھنا۔ دائیں: IP54 سپلیشنگ کو ہینڈل کرتا ہے، نہ کہ مسلسل سلسلہ۔ ایک چھوٹی چھتری اسکرین اور گسکیٹ کی زندگی میں سالوں کا اضافہ کرتی ہے۔

غلط: زمین پر اضافی چارجنگ کیبل کو کوائل کرنا۔ دائیں: ہولسٹر اور ہک کا استعمال کریں۔ چلائے جانے سے کیبل کو پہنچنے والا نقصان واحد سب سے عام آؤٹ آف وارنٹی مرمت ہے۔

غلط: یہ فرض کرنا کہ کوئی بھی گاڑی 7kW کھینچ لے گی۔ دائیں: DC آؤٹ پٹ جو بھی کم ہے محدود ہے — چارجر کی گنجائش یا BMS درخواست۔

خریدار ہمیں کیا بتائیں

چیانگ مائی میں ایک گیسٹ ہاؤس کے مالک نے 2025 کے اوائل میں دو یونٹ خریدے۔ چھ ماہ بعد اس کا نوٹ: 'تھری فیز کی قیمت خود چارجرز سے زیادہ ہوگی۔ یہ اسی سپلائی پر چلتے ہیں جیسے کچن۔ پرانی نسان وین والے مہمان آخر کار چال چلنے کی بجائے پوری رفتار سے چارج کرتے ہیں۔'

قازقستان میں ایک تقسیم کار نے دیہی فلنگ اسٹیشنوں کے لیے 40 یونٹس کا آرڈر دیا۔ ان کے تاثرات دو ٹوک اور کارآمد تھے — اصل اسکرین کی چمک کو براہ راست دھوپ میں پڑھنا مشکل تھا، اس لیے ہم نے انہیں دوسرے آرڈر پر ہائی برائٹنیس ڈسپلے آپشن میں تبدیل کر دیا۔ اور کچھ نہیں بدلا۔

گوانگ ڈونگ میں ایک چھوٹی کورئیر کمپنی 60A سنگل فیز سپلائی والے ڈپو میں راتوں رات ان میں سے چھ چلاتی ہے۔ ان کے آپریشنز مینیجر نے پہلے چودہ مہینوں میں صفر ڈاؤن ٹائم کی اطلاع دی، اور نوٹ کیا کہ پنکھے کا شور اتنا کم ہے کہ پڑوسیوں نے شکایت نہیں کی۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

سوال: کیا یہ واقعی DC ہے، یا DC برانڈنگ والا AC باکس؟

A: حقیقی ڈی سی۔ آؤٹ پٹ بندوق پر ماپا 200-750VDC ہے۔ ایک AC باکس 230VAC کو آؤٹ پٹ کرتا ہے اور کار کے آن بورڈ چارجر پر انحصار کرتا ہے۔

سوال: کیا میں اسے گھریلو سنگل فیز سپلائی سے چلا سکتا ہوں؟

A: ہاں — AC220V±15% سنگل فیز، جو اس ماڈل کا پورا نقطہ ہے۔ آپ کو پورے بوجھ کے لیے ایک سرشار سرکٹ کی ضرورت ہے۔

سوال: 60 کلو واٹ بیٹری کو کب تک چارج کرنا ہے؟

A: 10% سے 90% تک تقریباً 8 گھنٹے، یہ فرض کرتے ہوئے کہ BMS پورے 7kW کو قبول کرتا ہے۔ راتوں رات یا طویل عرصے تک رہنے والی پارکنگ کے لئے موزوں ہے۔

سوال: کیا یہ ٹیسلا کے ساتھ کام کرے گا؟

A: NACS گن آپشن کے ساتھ، ہاں شمالی امریکہ کے ماڈلز کے لیے۔ یورپی Teslas CCS2 استعمال کرتے ہیں۔ ہمیں مارکیٹ بتائیں اور ہم صحیح کنیکٹر کو فٹ کرتے ہیں۔

س: سیشن کے وسط میں بجلی کی کٹوتی کے دوران کیا ہوتا ہے؟

A: رابطہ کار محفوظ طریقے سے کھلتے ہیں، سیشن لاگ ہو جاتا ہے، اور بجلی واپس آنے پر یونٹ دوبارہ شروع ہوتا ہے اور دوبارہ ہاتھ ملاتا ہے۔ پیک کو کوئی نقصان نہیں۔

سوال: کیا میں اس کے ساتھ صارفین کو بل کر سکتا ہوں؟

A: ہاں۔ OCPP 1.6j زیادہ تر فریق ثالث بلنگ پلیٹ فارمز سے جڑتا ہے۔ RFID کارڈز اور PIN کوڈ آف لائن کام کرتے ہیں اگر 4G سگنل گر جاتا ہے۔

سوال: کیا آپ چارجنگ کیبل فراہم کرتے ہیں؟

A: ہاں، بندوق کے ساتھ 5 میٹر کی کیبل معیاری ہے۔ درخواست پر لمبی کیبلز دستیاب ہیں۔

سوال: MOQ اور لیڈ ٹائم کیا ہے؟

A: معیاری تعمیرات کے لیے ایک یونٹ، 15-20 کام کے دن۔ اپنی مرضی کے مطابق برانڈنگ کے لیے 50 یونٹس اور 25-30 کام کے دنوں کی ضرورت ہے۔