کمرشل پارکنگ لاٹس کے لیے 14kW ڈوئل پورٹ AC EV چارجنگ ٹاور

ایک فاؤنڈیشن پر دو چارجنگ پوائنٹس

دو پارکنگ بے ایک چارجنگ کالم کا اشتراک کر سکتے ہیں - وہ واحد فیصلہ اس پروڈکٹ کی پوری کہانی ہے۔ AF-AC-14kW ایک 410 x 240 x 1400 mm کا ٹاور ہے جس میں دو 7kW AC بندوقیں، ایک 5 انچ کی رنگین ٹچ اسکرین، ایک ادائیگی ٹرمینل سیٹ اور ایک نیٹ ورک ماڈیول دونوں طرف خدمت کرتا ہے۔

اسے دو دیوار خانوں کے طور پر سوچیں جو ایک فری اسٹینڈنگ کالم میں گاڑھے ہوئے ہیں، نقل شدہ حصوں کو مائنس کر کے۔ ایک فاؤنڈیشن، ایک انکلوژر، ایک IP54 باڈی، ایک 220VAC +/-20% فیڈ - اور دو کاریں ایک ہی وقت میں 7kW پر چارج ہو رہی ہیں۔

سائٹ کے مالکان کے لیے فی بے لاگت گنتی ہے، یہ وہ جگہ ہے جہاں ٹاور اسپریڈشیٹ کو تبدیل کرتا ہے۔ دوسری خلیج تقریباً اتنی ہی لاگت آتی ہے جتنی پہلی۔ دو خلیجیں، ایک دیکھ بھال کا معاہدہ، دستاویزات کا ایک سیٹ - تعداد دگنی ہو جاتی ہے۔

فی بے لاگت کی دلیل

دو کے بجائے ایک فاؤنڈیشن - سنگل کنکریٹ پیڈ اور اینکر کٹ دونوں خلیجوں کا احاطہ کرتی ہے۔

ایک نیٹ ورک ماڈیول، ایک سم، ایک اسکرین - دو الگ الگ چارجرز پر ڈپلیکیٹ ہونے والے حصے یہاں شیئر کیے گئے ہیں۔

ایک تنصیب کا دورہ - ایک عملہ اور ایک کیبل کالم تک چلتی ہے، دو یونٹوں کی تقریباً نصف سائٹ لیبر۔

ہمارے صارفین کی بجٹ شیٹس پر، فی بے کی کل نصب لاگت عام طور پر دو الگ الگ 7kW چارجرز کے نیچے 25-35% ہوتی ہے۔

ایک OCPP انٹری پوائنٹ - دو خلیج بیک اینڈ پر ایک ڈیوائس کے طور پر ظاہر ہوتے ہیں، لہذا کمیشننگ اور روزانہ کی نگرانی میں کم وقت لگتا ہے۔

معیاری اسپیئر پارٹس - ہماری ٹاور سیریز میں ایک جیسی اسکرینیں، بندوقیں اور کنٹرول بورڈ استعمال کیے جاتے ہیں، اس لیے ایک اسپیئر کٹ کئی سائٹس کا احاطہ کرتی ہے۔

تکنیکی وضاحتیں

ٹوئن گن ٹاور کے لیے بہترین سائٹس

ہوٹل اور ریزورٹ کی جگہیں جہاں دو مہمان خانے عام طور پر چیک آؤٹ کے وقت کے ارد گرد بھر جاتے ہیں۔

داخلی راستے کے قریب جوڑی والے اختتامی خلیجوں کے ساتھ شاپنگ سینٹر کی سطح کی لاٹ۔

کام کی جگہ پر کار پارکس جو ملازمین کی خلیجیں بناتے ہیں، جہاں دونوں کاریں ایک ہی شیڈول پر آتی اور جاتی ہیں۔

میونسپل لاٹ جہاں خلیج کی چوڑائی تنگ ہے اور دو الگ پوسٹیں قطار میں جمع ہوں گی۔

اپارٹمنٹ اور کنڈومینیم گراؤنڈز جو دو سرشار رہائشی خلیجوں کی خدمت کرتے ہیں۔

کس طرح دو بندوقیں ایک ٹاور کو بانٹتی ہیں۔

دونوں بندوقیں ایک کنٹرول یونٹ کے ذریعے ایک ہی 220VAC +/-20% فیڈ سے کھینچتی ہیں۔ جب دو کاریں ایک ساتھ پلگ ان ہوتی ہیں تو ہر بندوق 7kW تک فراہم کرتی ہے - ایک مشترکہ 14kW۔ جب صرف ایک کار پلگ ان ہوتی ہے، تب بھی یہ 7kW تک پہنچ جاتی ہے۔ یہ ٹاور طاقت کو ایک بندوق پر مرکوز نہیں کرتا ہے، اور ہم دوسری صورت میں دکھاوا نہیں کرتے ہیں۔

5 انچ کی اسکرین دونوں سیشنز کو دکھاتی ہے، لہذا ہر خلیج کو اپنی چارجنگ کی حیثیت، ادائیگی کا بہاؤ اور رسید ملتی ہے۔ چونکہ دونوں بندوقیں ایک ڈیوائس پر بیٹھتی ہیں، اس لیے کارڈ یا اے پی پی کے ذریعے ادائیگی کرنے والے ڈرائیور کو یہ جاننے کی ضرورت نہیں ہوتی کہ وہ کس بے پر ہے - سیشن اس بندوق کی پیروی کرتا ہے جس میں اس نے پلگ لگایا تھا۔

دونوں خلیج ایک واحد OCPP 1.6 یا 2.0 کنکشن کے ذریعے بیک اینڈ کو رپورٹ کرتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ ایک ڈیوائس کا اندراج، ایک فرم ویئر اپ ڈیٹ اور دو پارکنگ کی جگہوں کے لیے ایک ریموٹ تشخیصی سیشن۔ دو درجن ٹاورز والا مینیجر ڈیش بورڈ پر اڑتالیس نہیں بلکہ دو درجن ڈیوائسز دیکھتا ہے۔

سی ای مارک پر جانے سے پہلے کوالٹی گیٹس

ٹاور کو کم وولٹیج اور EMC ہدایات کے خلاف CE نشان زد کیا گیا ہے، فائل فی ماڈل سیریز کے ساتھ رکھی گئی ہے۔

IP54 لیب اور تھرڈ پارٹی ٹیسٹنگ کے ذریعے تصدیق شدہ - ڈسٹ ٹائٹ اور سپلیش پروف، سیل بند کیبل اندراجات کے ساتھ۔

پاؤڈر کوٹنگ پر 96 گھنٹے نمک سپرے ٹیسٹنگ، ہمارے ساحلی برآمدی پروگرام کے لیے معیاری۔

ڈوئل گن لوڈ ٹیسٹنگ - دونوں آؤٹ پٹ 14kW کے مشترکہ رویے کو ثابت کرنے کے لیے بیک وقت مکمل ریٹیڈ پاور پر چلتے ہیں۔

-20C سے +50C کے درمیان درجہ حرارت کی جانچ، بشمول کولڈ اسٹارٹ پر اسکرین پڑھنے کی اہلیت۔

کوئی ٹاور جہاز اس کی اپنی سیریل نمبر والی ٹیسٹ رپورٹ کے بغیر نہیں۔ پلانٹ کی سطح کا سرٹیفیکیشن CCC، TUV، UL اور CB کا احاطہ کرتا ہے۔

ٹوئن گن ٹاور کیسے بنایا گیا

410 x 240 کالم پروفائل لیزر کٹ ہے اور اسے خریدنے کے بجائے ہماری اپنی لائنوں پر پنچ کیا جاتا ہے۔

TRUMPF پریس بریک کالم بناتے ہیں؛ FANUC روبوٹ سیون کو ویلڈ کرتے ہیں۔

پاؤڈر کوٹنگ لگائی جاتی ہے، بیچ کے نمونے نمک کے سپرے کی جانچ کے لیے بھیجے جاتے ہیں۔

AC لائن کنٹرول یونٹ، رابطہ کار، اسکرین اور دونوں بندوقوں کو ان کے ہولسٹر کے ساتھ فٹ کرتی ہے۔

IP54 سیلنگ کیبل کے اندراجات اور اسکرین بیزل پر چیک کی جاتی ہے۔

ہر ٹاور دو بندوقوں والا بیک وقت لوڈ ٹیسٹ کے علاوہ ادائیگی اور نیٹ ورک ٹیسٹ چلاتا ہے۔

QC سیریل نمبر، ٹیسٹ کے نتائج اور CE دستاویزات کو ریکارڈ کرتا ہے، پھر کتابیں بھیجی جاتی ہیں۔

معیاری لیڈ ٹائم 15-20 کام کے دن ہے؛ پیداوار شروع ہونے سے پہلے کنٹینر کی بکنگ کی تصدیق ہو جاتی ہے۔

ایک ڈوئل گن ٹاور یا دو سنگل چارجرز؟

دو الگ الگ 7kW چارجرز بالکل ایک ہی صورت حال میں جیت جاتے ہیں: جب دونوں خلیجیں ایک دوسرے سے دور بیٹھتی ہیں، جیسے کہ بہت سے مخالف سرے، جہاں مشترکہ کالم تک کیبل چلانے کی لاگت دوسرے یونٹ کے انکلوژر سے زیادہ ہوگی۔

ہر جگہ ٹاور پیسے اور دیکھ بھال پر جیتتا ہے۔ دو چارجرز کا مطلب ہے دو بنیادیں، دو اسکرینیں، دو نیٹ ورک ماڈیول، دو سم کارڈز اور دو انسٹالیشن وزٹ۔ ایک ٹاور ان سب کو ہر ایک سے بدل دیتا ہے، یہی وجہ ہے کہ فی بے نصب شدہ لاگت عام طور پر ایک چوتھائی سے ایک تہائی تک گر جاتی ہے۔ بچت کافی حد تک حقیقی ہے کہ ہمارے کئی تقسیم کار اب جب بھی دو خلیجیں ملحقہ ہوں تو پہلے سے طے شدہ طور پر ٹوئن گن ٹاورز کا حوالہ دیتے ہیں۔

اسے کسے نہیں خریدنا چاہئے: آج ایک خلیج والی سائٹس اور دوسری خلیج کا منصوبہ نہیں ہے - 7kW سنگل گن ٹاور سستا ہے۔ یا ایسی جگہیں جہاں دو چارجنگ بےز کو جسمانی طور پر چند میٹر سے زیادہ الگ رہنا چاہیے۔ ٹاور خریدیں جب دو خلیج ساتھ ساتھ بیٹھیں اور اسی طرح رہیں۔

درآمد کنندگان دوسرے کنٹینر کو دوبارہ ترتیب کیوں دیتے ہیں۔

Yueqing میں Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. کی طرف سے فیکٹری سے براہ راست قیمتوں کا تعین - 2014 میں قائم کیا گیا، جو ایک قومی چھوٹا بڑا ادارہ ہے۔

ایک SKU جو دو خلیجوں پر محیط ہے، جو درآمد کنندہ کے اسٹاک اور انسٹالر کی تربیت کو آسان بناتا ہے۔

سرٹیفیکیشن فائلیں (CE پلس CCC، TUV، UL اور CB) مقامی حکام اور یوٹیلیٹیز کے حوالے کرنے کے لیے تیار ہیں۔

1,000,000+ یونٹس 2024 تک 40+ ممالک میں ڈیلیور کیے گئے، ملائیشیا، ترکی اور خلیج میں تقسیم کاروں کے دوبارہ آرڈر کے ساتھ۔

OEM اور ODM کے اختیارات - اپنی مرضی کے مطابق رنگ، لوگو اور ادائیگی کی برانڈنگ، MOQ کے ساتھ فی پروجیکٹ پر تبادلہ خیال کیا گیا ہے۔

بغیر کسی نقصان کے 1.4 میٹر کا ٹاور بھیجنا

کریٹنگ عمودی ہے، جس میں سکرین کے چہرے اور دونوں ہولسٹرز کے گرد بریکنگ بنی ہوئی ہے۔ لنگر بولٹ، ڈرلنگ ٹیمپلیٹ اور ایک ہی کریٹ میں بڑھتے ہوئے ہارڈویئر کی سواری، لہذا انسٹالر کے پاس پہلے دن ہی سب کچھ ہوتا ہے۔

1400 ملی میٹر کریٹ کی لمبائی کنٹینر کی منصوبہ بندی کے لیے کلیدی حیثیت رکھتی ہے - کریٹس فلیٹ اور اسٹیک ہوتے ہیں، اور 20 فٹ کا کنٹینر کریٹ کے طول و عرض کے لحاظ سے تقریباً 60-80 ٹاورز رکھتا ہے۔ ہمارا شپنگ ڈیسک آپ کی بکنگ سے پہلے درست گنتی کی تصدیق کرتا ہے۔

ہم پہلے سے طے شدہ طور پر FOB ننگبو یا شنگھائی کا حوالہ دیتے ہیں۔ EXW اور CIF دستیاب ہیں۔ کاغذی کارروائی میں انوائس، پیکنگ لسٹ، بل آف لیڈنگ اور CE سرٹیفکیٹ کی کاپی شامل ہوتی ہے - 15-20 ورکنگ ڈے لیڈ ٹائم کے اندر تیار کی جاتی ہے۔

سروس کی شرائط خریداروں کو معلوم ہونا چاہیے۔

2 سالہ وارنٹی جس میں بندوقیں، اسکرین اور ادائیگی کے ماڈیول دونوں شامل ہیں۔

اسپیئر گن اسمبلیاں اور اسکرینیں تیزی سے بھیجنے کے لیے رکھی گئی ہیں - دو سب سے عام پہننے والی اشیاء۔

4G یا ایتھرنیٹ پر ریموٹ تشخیص، پسدید کے ذریعے فرم ویئر اپ ڈیٹس کے ساتھ۔

سائٹ کے عملے کے لیے مشورہ: ہفتہ وار خشک کپڑے سے اسکرین صاف کریں اور کیبل کنکس کے لیے دونوں ہولسٹرز کو چیک کریں۔

یوزر مینوئل، انسٹالیشن ڈرائنگ اور او سی پی پی سیٹ اپ گائیڈ جہاز ہر یونٹ کے ساتھ۔

تنصیب کی غلطیاں جو ایک اچھے ٹاور کو تباہ کر دیتی ہیں۔

غلط: سپلائی کیبل کو نالی کے بغیر دفن کرنا اور امید کرنا کہ یہ زندہ رہے گی۔ دائیں: کیبل کو کالم بیس تک نالی میں چلائیں، مستقبل میں دوبارہ ختم کرنے کے لیے سروس لوپ کے ساتھ۔

غلط: آنکھ سے پیڈ ڈالنا اور ٹاور کو بعد میں برابر کرنا۔ دائیں: فراہم کردہ ٹیمپلیٹ پر ڈالیں اور کنکریٹ سیٹ ہونے سے پہلے لیول چیک کریں۔

غلط: دونوں کیبلز کو خلیجوں کے درمیان گلیارے پر پڑنے دینا۔ دائیں: ہر بندوق کو اس کی اپنی خلیج کی طرف لے جائیں تاکہ ڈرائیور کبھی دوسری طرف کی کیبل پر نہ جائیں۔

غلط: آفس فرض کرنا WiFi دونوں خلیجوں تک پہنچ جاتا ہے۔ دائیں: ڈالنے سے پہلے کالم کی پوزیشن پر سگنل کی تصدیق کریں - یا 4G سم فٹ کریں۔

غلط: گراؤنڈنگ چیک کو چھوڑنا کیونکہ ٹاور ٹھوس لگتا ہے۔ دائیں: کمیشننگ کے دوران پیڈ کی گراؤنڈنگ راڈ پر زمین کے تسلسل کی تصدیق کریں۔

ٹو بے سائٹس سے آپریٹر کی کہانیاں

ایتھنز میں ایک پراپرٹی مینیجر نے 2024 کے آخر میں اپارٹمنٹ کے دو بلاکس میں آٹھ ٹاور لگائے تھے، جس میں رہائشیوں نے آٹھ خلیجوں کے لیے چار ٹوئن گن یونٹ شیئر کیے تھے۔ چھ مہینوں کے بعد اس کا نوٹ: ایک بندوق کے ہولسٹر کو دوبارہ سخت کرنے کی ضرورت تھی، اور رہائشیوں نے کسی اور چیز کے بارے میں بحث نہیں کی - جو کہ کونڈو بورڈ کے لیے، ایک پرسکون کامیابی کے طور پر شمار ہوتا ہے۔

ایک ڈچ پارکنگ آپریٹر Utrecht کے باہر P+R لاٹ پر ٹاور چلاتا ہے - دو بے، ایک کالم، کارڈ کی ادائیگی۔ ان کا تبصرہ: دوسری خلیج بنیادی طور پر مفت انفراسٹرکچر تھی، ہم نے صرف اضافی بندوق کی ادائیگی کی۔ چھوٹی شکایت اسکرین کی پوزیشن ہے: ٹھیک کھڑا، اگر آپ اسے کار سے دیکھنا چاہتے ہیں تو عجیب۔

ہوٹل کی زنجیروں کے لیے 14 کلو واٹ کے ٹاورز خریدنے والے ایک ترک ڈسٹری بیوٹر نے بتایا کہ ٹاور نے اس کے فی بے انسٹال کے وقت کو دو دن سے کم کر کے ایک کر دیا ہے۔ اس کی گرفت: فراہم کردہ ٹیمپلیٹ ایک لیول لاٹ فرض کرتا ہے، اور اس کی دو سائٹس کو پہلے چھوٹے لیولنگ ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت تھی۔

ڈوئل گن چارجنگ کے بارے میں سوالات

سوال: اگر دو کاریں ایک ساتھ چارج ہوتی ہیں، تو ہر ایک کی رفتار کتنی ہوتی ہے؟

A: ہر بندوق بیک وقت 7kW تک فراہم کرتی ہے، ایک مشترکہ 14kW - نہ ہی خلیج دوسرے کو بھوکا مارتی ہے۔

سوال: کیا ایک بندوق تمام 14 کلو واٹ فراہم کر سکتی ہے؟

A: نہیں، ہر بندوق کی چھت 7kW ہے، لہذا ایک کار اب بھی 7kW تک چارج ہوتی ہے۔ اگر آپ کو فی گاڑی زیادہ کی ضرورت ہو تو 22kW یا 44kW ٹاور کا انتخاب کریں۔

سوال: ایک ٹاور کتنے پارکنگ بیز کی خدمت کرتا ہے؟

A: دو، ایک فی بندوق، مثالی طور پر ساتھ ساتھ - ہر بندوق کی کیبل اپنی خلیج تک پہنچتی ہے۔

سوال: کیا ٹاور کو دو الگ الگ پاور سرکٹس کی ضرورت ہے؟

A: نہیں - ایک 220VAC +/-20% فیڈ اندرونی کنٹرول یونٹ کے ذریعے دونوں بندوقوں کو پیش کرتا ہے۔

سوال: کیا ایک جدید ای وی کے لیے راتوں رات 14 کلو واٹ کافی ہے؟

A: ہاں۔ 7kW فی کار تقریباً 45 کلومیٹر فی گھنٹہ رینج کا اضافہ کرتی ہے، اس لیے رات بھر کا سیشن زیادہ تر مسافر EVs کے لیے پوری بیٹری کا احاطہ کرتا ہے۔

سوال: دو سنگل چارجرز کے مقابلے فی بے کی قیمت کیا ہے؟

A: عام سائٹس پر نصب لاگت فی بے زمین 25-35% کم ہوتی ہے، بنیادی طور پر فاؤنڈیشن، نیٹ ورک ماڈیول اور انسٹالیشن وزٹ شیئر کرنے سے۔

سوال: کیا میں پسدید میں آزادانہ طور پر دو بندوقوں کا انتظام کر سکتا ہوں؟

A: جی ہاں - ہر بندوق ایک آلہ پر الگ OCPP کنیکٹر ہے، لہذا آپ قیمت، شیڈول اور فی خلیج کی رپورٹ کر سکتے ہیں۔

سوال: لیڈ ٹائم کیا ہے؟

A: 15-20 کام کے دن، مکمل دستاویز پیک اور CE سرٹیفکیٹ کے ساتھ ننگبو یا شنگھائی سے بھیج دیا گیا ہے۔