Whatsapp
زیادہ تر اسٹیشن بنانے والے غلط سوال کے ساتھ شروع کرتے ہیں: "چارجر کتنا بڑا ہے؟" اس کے بجائے "اسے ایک دن میں کتنی گاڑیاں پیش کرنی چاہئیں؟" یہ صفحہ وہ ریاضی کرتا ہے جو ایک بینکر دستخط کرنے سے پہلے کرتا ہے۔ AF-DC-160-Y-D-Z-4-H ایک چار بندوقوں کی مربوط DC کابینہ ہے — 160kW آؤٹ پٹ، پوزیشنز A/B/C/D، ایک 380V ان پٹ — اور اس کی پوری اقتصادی دلیل یہ ہے کہ بندوق کی گنتی، زیادہ طاقت نہیں، آپ کی آمدنی کی حد مقرر کرتی ہے۔ ایک واحد 160kW بندوق ایک وقت میں ایک کار کی خدمت کرتی ہے۔
اسے صلاحیت کی انشورنس سمجھیں۔ ایک حقیقی اسٹیشن پر آنے والی کاریں ایک لاٹری ہیں: ایک ٹیکسی جو 40 منٹ چاہتی ہے، ایک مسافر جو 20 چاہتا ہے، ایک ٹرک جو 90 چاہتا ہے۔ ایک بندوق والا یونٹ اس لاٹری کو سیریلائز کرتا ہے — ہر کار اپنی باری کا انتظار کرتی ہے۔

ایک جیسی طاقت، چار سمورتی سیشن تک: یہ کابینہ اور ایک ہی بندوق 160kW ایک ہی فیڈ کو کھینچتی ہے۔ کابینہ صرف ایک کار کو پوری قطار کو روکنے سے روکتی ہے۔
بندوق کا استعمال بڑھتا ہے کیونکہ بندوق پر قبضہ کرنے کی بار کم ہے: کوئی بھی کار کوئی بھی پوزیشن لے سکتی ہے، جب کہ 800V صرف تیز رفتار لین پرانی 400V کاروں کو یکسر مسترد کر دیتی ہے۔
اوسط انتظار کا وقت مزید گرڈ خریدے بغیر گر جاتا ہے: قطار نظریہ عملی طور پر - چار مختصر خدمات ایک ہی توانائی کے لئے ایک طویل سروس کو شکست دیتی ہیں۔
فی بندوق آمدنی کے اہداف کو نشانہ بنانا آسان ہے: 160kW کو چار بندوقوں سے تقسیم کرنے پر 40kW اوسط فی پوزیشن ہے، اور مسلسل سیشن کا ایک دن ایک بندوق کے ذریعے اسی kWh سے بہتر ادائیگی کرتا ہے۔
کم تنصیب کی قیمت فی پیش کی جانے والی گاڑی: ایک کابینہ، ایک فیڈر، ایک فاؤنڈیشن، ایک OCPP رجسٹریشن — بمقابلہ دو سنگل گن یونٹ۔
250A چھت کافی فراخدلی ہے: 400V پر ایک تنہا بندوق 100kW کھینچ سکتی ہے۔ 800V پر ایک اکیلی کار 160kW تک لیتی ہے۔ مخلوط ٹریفک میں پول شاذ و نادر ہی رکاوٹ ہے۔

|
پیرامیٹر |
تفصیلات |
|
ماڈل |
AF-DC-160-Y-D-Z-4-H |
|
ریٹیڈ آؤٹ پٹ پاور |
160kW |
|
مجموعی ابعاد (ملی میٹر) |
1820 × 750 × 735 |
|
ان پٹ وولٹیج |
AC380V±15% |
|
آؤٹ پٹ وولٹیج کی حد |
DC200-1000V |
|
آؤٹ پٹ کرنٹ |
0-250A |
|
ایچ ایم آئی |
7" ٹچ اسکرین + ایل ای ڈی |
|
کیبل کی لمبائی |
5m/7m |
|
چارجنگ آؤٹ لیٹس |
ملٹی گن (A/B/C/D) |
|
پروٹیکشن گریڈ |
IP54 |
|
ہم آہنگ کنیکٹر |
CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS |
|
آپریٹنگ درجہ حرارت |
-25°C ~ +50°C |
|
وارنٹی |
2 سال معیاری |
کام کی جگہ اور ڈپو پارکنگ جہاں کاریں 30-90 منٹ تک بیٹھتی ہیں — رہنے کا وقت اتنا طویل ہے کہ 40kW اوسط کوئی سمجھوتہ نہیں ہے۔
میونسپل کربسائیڈ یا سپر مارکیٹ لاٹوں کے ساتھ غیر متوقع آمد کے پھٹ۔
ہارڈ گرڈ کیپ والی سائٹس: 160kW اکثر سب سے بڑی ڈرا ہوتی ہے ایک معمولی الاؤنس بغیر ٹرانسفارمر اپ گریڈ کے برداشت کرتا ہے۔
فرنچائز ایندھن اسٹیشن موجودہ برقی صلاحیت پر اپنے پہلے ای وی جزیروں کو شامل کر رہے ہیں۔
فلیٹ یارڈ جن کی گاڑیاں 400V-کلاس ہیں؛ چار بندوقوں کی ترتیب ہر گاڑی کو ہائی وولٹیج لین کے بغیر چارج کرتی رہتی ہے۔
کابینہ پول کو کل 160kW پر رکھتی ہے اور اسے آپ کے مقرر کردہ اصول کے مطابق دیتی ہے — پہلے آئیے پہلے پائیے، یہاں تک کہ تقسیم، یا ترجیح۔ برابر تقسیم کے تحت، چار قابض بندوقیں 40kW کے قریب چلتی ہیں۔ 50kWh کی کار 40% چارج کی حالت میں تقریباً 60-75 منٹوں میں چھوڑ دیتی ہے۔
رقم کی تفصیل استعمال ہے۔ ایک بندوق والا 160kW چارجر بیکار رہتے ہوئے کچھ نہیں کماتا ہے۔ جب بھی چار عہدوں میں سے کوئی مصروف ہوتا ہے تو یہ کابینہ کچھ نہ کچھ کماتی ہے۔ ریاضی کو اپنے ٹیرف کے ساتھ چلائیں: ایک دن میں 40 سیشنز جس کی اوسط 20kWh ہے ہر ایک کابینہ کے ذریعے 800kWh ہے۔
سیشن کا ڈیٹا OCPP 1.6/2.0 پر فی بندوق واپس آتا ہے، لہذا آپ ہفتہ وار استعمال دیکھتے ہیں اور جب ایک پوزیشن کم کارکردگی دکھاتی ہے تو آپ ایلوکیشن رولز کو منتقل کرتے ہیں۔ وہ فیڈ بیک لوپ چارجر کے مالک ہونے اور ریونیو لائن کے مالک ہونے کے درمیان فرق ہے۔
مکمل کابینہ EMC اور ڈائی الیکٹرک قسم کے ٹیسٹ، صرف ماڈیول کے نمونے نہیں — فائل جو ایک یورپی ٹینڈر افسر دراصل پڑھنا چاہتا ہے۔
رپورٹ کے اندر تصاویر کے ساتھ IP54 انکلوژر اور گن ہاؤسنگز پر 96 گھنٹے نمک کا سپرے۔
ایک 50C تھرمل سوک رن یہ ظاہر کرتا ہے کہ آؤٹ پٹ کہاں سے کم ہوتا ہے، لہذا سائٹ پلان اگست میں کبھی بھی حد کا پتہ نہیں لگاتا ہے۔
مہروں اور غدود پر IP54 داخل ہونے کی تصدیق، نیز دیوار پر مکینیکل جھٹکا۔
سی ای، ٹی یو وی، یو ایل، سی بی اور سی سی سی سرٹیفکیٹس موجودہ اور درخواست پر دستیاب ہیں، فی یونٹ سیریلائزڈ بطور بلٹ ٹیسٹ ریکارڈ کے ساتھ۔
1. شیٹ میٹل: یوقنگ میں TRUMPF لیزر کٹنگ اور CNC پریس بریک؛ انکلوژر سٹیل کی کنڈلی کے طور پر شروع ہوتا ہے، کیٹلاگ کے حصے سے نہیں۔
2. بیچ نمک سپرے کے نمونے لینے کے ساتھ پاؤڈر کوٹنگ۔
3. وقف شدہ DC لائن پر PCBA — AC اور DC اسمبلی کے فرش الگ الگ ہیں، اس لیے ٹولنگ اور صفائی کبھی نہیں ملتے ہیں۔
4. ٹارک کنٹرول والے ٹولز کے ساتھ بس بار اور پاور ماڈیول اسمبلی؛ ہر جوڑ ریکارڈ کیا جاتا ہے۔
5. فور گن وائرنگ: فی پوزیشن کنٹیکٹرز، میٹرنگ اور سٹرین ریلیف۔
6. ٹیسٹ پلیٹ فارم کے خلاف فرم ویئر اور OCPP ہینڈ شیک ٹیسٹنگ۔
7. ایک لوڈ بینک پر فل لوڈ برن ان، فی کابینہ لاگ ان۔
8. فائنل QC، سیریلائزیشن اور پیکنگ کے حوالے - یہی وجہ ہے کہ معیاری اقتباس 15-20 کام کے دن بتاتا ہے، اور ہم اسے عام طور پر کیوں شکست دیتے ہیں۔

اپنی سائٹ پر تین اختیارات کا موازنہ کریں۔ ایک واحد بندوق 160kW: سب سے سستی کابینہ، بہترین واحد گاڑی کا تجربہ، بدترین قطار کا رویہ۔ دو 80kW سنگل گن یونٹس: دو لین، لیکن ہر ایک کیپس 80kW کے قریب ہے اور آپ دو فیڈرز اور دو فاؤنڈیشنز کے لیے ادائیگی کرتے ہیں۔ ایک 160kW چار بندوق: ایک فیڈر سے چار لین؛ اکیلی کار اب بھی 160kW تک پہنچ جاتی ہے (800V پر 250A چھت کی اجازت)۔
جب ایسا نہیں ہوتا ہے: اگر آپ کے ڈرائیور تمام ٹرک ہیں جن کو فی سیشن 150kW-plus کی ضرورت ہے، تو چار 40kW-اوسط لین غلط شکل ہے — وقف شدہ بڑے یونٹ خریدیں۔ اگر سیشنز 15 منٹ کے اندر ختم ہونے چاہئیں، تو 160kW کلاس میں کچھ بھی اسے ٹھیک نہیں کرتا ہے۔ اور اگر آپ کی سائٹ کبھی بھی ایک ساتھ دو سے زیادہ کاریں نہیں دیکھتی ہے، تو دو بندوق والے یونٹ کی قیمت کم ہوگی۔
لیڈ ٹائم: ڈپازٹ اور آرٹ ورک کی منظوری سے 15-20 کام کے دن — کوٹیشن میں لکھا گیا، بعد میں دریافت نہیں ہوا۔
MOQ: اقتباس میں بیان کردہ فی ماڈل؛ نمونہ یونٹس پہلے بھیجتے ہیں تاکہ معیار کا دعوی حجم سے پہلے قابل جانچ ہو۔
وارنٹی: دو سال، ماڈیول اور گن لیول — وہ حصے جو ناکام ہو جاتے ہیں، پینٹ نہیں۔
حسب ضرورت: آرڈر کے وقت OEM برانڈنگ، رنگ، بندوق کے لیبل اور پسدید نام؛ فیکٹری نے 40+ ممالک میں خریداروں کے لیے OEM/ODM کیا ہے۔
حوالہ پیمانہ: 2024 تک مجموعی طور پر 10 لاکھ سے زائد یونٹس، ہماری اپنی ٹیم کے ذریعے چلائے جانے والے 200 اسٹیشنز، سعودی NEOM کے لیے 500 مائع ٹھنڈے یونٹس - فیکٹری میں اس کھیل میں جلد موجود ہے۔
کریٹ کا لفافہ تقریباً 2.0 x 0.95 x 1.0 میٹر ہے جس میں فوم سے لگے ہوئے گن کمپارٹمنٹ بھی شامل ہیں۔ کابینہ سیدھا سفر کرتی ہے، نقل و حرکت کے خلاف بندوقیں محفوظ ہیں۔ پیکنگ لسٹ میں مجموعی وزن ظاہر ہوتا ہے، جسے ہم ٹرک کے جانے سے پہلے بھیج دیتے ہیں تاکہ آپ کا فریٹ فارورڈر بغیر کسی تعجب کے منصوبہ بنا سکے۔
سمندری فریٹ معیاری ہے: FOB، CIF، CFR یا DDP Zhejiang سے۔ ہمارے معیاری سٹو پلان کے تحت ایک 40 فٹ HQ لگاتار چھ کریٹ رکھتا ہے۔ حتمی لوڈنگ ڈایاگرام کی تصدیق فی آرڈر کی جاتی ہے کیونکہ مکسز مختلف ہوتے ہیں۔
دستاویزات — کمرشل انوائس، پیکنگ لسٹ، بل آف لڈنگ، سرٹیفکیٹ آف اوریجن — ہمارے ایکسپورٹ ڈیسک سے آتے ہیں، جو سالانہ 40+ ممالک کو بھیجے جاتے ہیں۔ پہلی بار درآمد کنندگان کو پہلے سے دستاویز کی چیک لسٹ مل جاتی ہے۔ ہم نے دیکھا ہے کہ کون سے کسٹم ڈیسک کیا مانگتے ہیں۔
دو سال کی مدت۔ استعمال کے نمبر چلانے والے آپریٹر کے لیے، متعلقہ اعداد و شمار ہمارے 48 گھنٹے کے حصوں کی ترسیل ہے، نہ کہ خود وارنٹی کی لمبائی۔
ذخیرہ شدہ اسپیئرز پر 48 گھنٹے کی ترسیل — گن اسمبلیاں، ماڈیولز، کنٹرولرز — Yueqing پلانٹ سے۔
کنفیگریشن اور فرم ویئر کے مسائل کے لیے ریموٹ OCPP تشخیص؛ زیادہ تر ٹکٹ بغیر کسی سائٹ کے بند ہو جاتے ہیں۔
سالانہ چیک لسٹ: فلٹر کی صفائی، بس بار ری ٹارک، بندوق سے رابطہ کا معائنہ — ہم اسے ہر آرڈر کے ساتھ بھیجتے ہیں۔
پہلے سیشن میں ایک انجینئر کے ساتھ کمیشننگ کال۔
مکمل وارنٹی ونڈو کے لیے ماڈیول سطح کے اسپیئرز رکھے گئے ہیں، اس لیے ایک ناکام ماڈیول ایک ادل بدل ہے، مرمت کا ٹکٹ نہیں۔
غلط: ڈرائیوروں کو کیبل کے ذریعے کنیکٹر کو باہر نکالنے دینا۔ دائیں: ہینڈل کو پکڑنا، اور ایک چھوٹا سا نشان لگانا — بندوق کے رابطے ایک پہننے والی چیز ہیں، اور دو سال کی وارنٹی بدسلوکی کا احاطہ نہیں کرتی ہے۔
غلط: منجمد موسم میں ہولسٹر کے گرد 7m کیبل کو مضبوطی سے باندھنا۔ دائیں: ڈھیلے لوپس، اور دراڑوں کے لیے جیکٹ کا موسم بہار کا معائنہ۔
غلط: سیٹنگ حتیٰ کہ تقسیم جب ایک بندوق ڈیڈ زون میں بیٹھتی ہے جو کوئی استعمال نہیں کرتا ہے۔ دائیں: فی بندوق OCPP ڈیٹا کو ماہانہ چیک کرنا اور کم استعمال کی پوزیشن کو ترجیح یا اس کے اصول کو منتقل کرنا۔
غلط: مناسب غیر جانبدار زمین کے بانڈ کے بغیر جنریٹر پر کابینہ چلانا۔ دائیں: ایک مستحکم AC380V+-15% فیڈ؛ دستی کا وائرنگ ڈایاگرام بانڈنگ کی تفصیل کا احاطہ کرتا ہے۔
غلط: ٹچ اسکرین کو سالوینٹ سپرے سے صاف کرنا۔ دائیں: ایک خشک مائکرو فائبر کپڑا؛ سالوینٹس ایک سیزن میں ڈسپلے کو کلاؤڈ کرتے ہیں۔
پولینڈ میں ایک ایندھن اسٹیشن کی فرنچائز نے ایک کیبنٹ کو دو موجودہ سنگل گن یونٹوں کے ساتھ رکھا اور ہفتے کے آخر میں چوٹیوں پر چار بندوقوں والی کابینہ کو دونوں کو کماتے ہوئے دیکھا - قطار ایک کے پیچھے ڈھیر لگانے کے بجائے چار لین میں پھیل گئی۔ اس کی شکایت: پہلے فرم ویئر کے برابر تقسیم شدہ ڈیفالٹ نے اس کی ترجیحی ٹیکسی بے کو کم کر دیا، جسے اس نے ایپ میں اصول کی تبدیلی کے ساتھ طے کیا۔
میکسیکو میں ایک گودام آپریٹر راتوں رات ایک کابینہ کے ذریعے آٹھ ڈیلیوری وین چلاتا ہے۔ اس نے ہمیں بتایا کہ 15-20 ورکنگ ڈے کا لیڈ ٹائم قیمت سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے — پرانا چارجر دسمبر میں مر گیا اور نیا چھٹی کے وقفے سے پہلے بھیج دیا گیا۔ گرفت: اس کا الیکٹریشن بائیں جانب ان پٹ ٹرمینلز چاہتا تھا۔ ہمارا نیچے پر بیٹھا ہے، لہذا نالی کی روٹنگ میں ایک گھنٹہ اضافی لگا۔
چلی میں میونسپل خریدار نے حجم آرڈر کرنے سے پہلے ایک بس ڈپو میں ایک ماہ کے لیے نمونہ یونٹ کا تجربہ کیا۔ AMPPAL کے جیتنے کی وجہ کے طور پر اس کے ٹینڈر کی تشخیص میں 48 گھنٹے کے اضافی ڈسپیچ کا حوالہ دیا گیا تھا۔ معمولی نوٹ: اس کی خواہش تھی کہ ایل ای ڈی بینڈ ایک مستحکم "محفوظ" پیٹرن ہو۔ ایک فرم ویئر نوٹ ہمارے بیک لاگ میں چلا گیا۔

A: یہ رہنے کے وقت پر منحصر ہے، لیکن ایک حقیقت پسندانہ منصوبہ بندی 14 گھنٹے کے آپریٹنگ دن میں 30-60 سیشنز ہے جس میں اوسطاً 20-30kWh فی سیشن ہوتا ہے۔ 30kWh اوسط سے کم، پول شاذ و نادر ہی زیادہ دیر تک بیکار رہتا ہے۔
A: 50kWh کار کے لیے 20% سے 80% تک، 40kW پر تقریباً 45 منٹ۔ اگر آپ کے سامعین ذیلی 30 منٹ کے سیشنز کی توقع رکھتے ہیں تو سائز بڑھائیں — یہ کابینہ معاشیات کا کھیل ہے، ریکارڈ توڑنے والا نہیں۔
A: 250A آؤٹ پٹ سیلنگ تک — 800V پر جو کہ مکمل 160kW ہے۔ 400V پر ایک تنہا کار 100kW کے قریب کیپ کرتی ہے۔ اسکرین لائیو فگر دکھاتی ہے۔
A: ماڈل ریونیو فی بندوق: مقبوضہ گھنٹے گنا اوسط پاور ٹائم ٹیرف مارجن۔ اسے ایک بندوق اور چار کے لیے چلائیں؛ چار بندوقوں والی کابینہ عام طور پر ایک دن میں تقریباً 15 سے زیادہ سیشن جیتتی ہے۔
A: ہاں — یہ ایک ہی AC380V فیڈ کو ایک واحد 160kW یونٹ کے طور پر کھینچتا ہے۔ فرق خالصتاً کابینہ کے اندر ہے۔
A: ذخیرہ شدہ اسپیئرز پر 48 گھنٹے کی ترسیل کے ساتھ دو سال، ماڈیولز اور بندوقیں شامل ہیں۔ ڈرائیور کے غلط استعمال سے کیبل کو پہنچنے والے نقصان کا احاطہ نہیں کیا گیا ہے۔
A: اس کابینہ کو رکھیں اور ایک سیکنڈ کا اضافہ کریں۔ ہر ایک اپنے فیڈر پر آزاد ہے۔ بہت سے آپریٹرز بالکل اسی وجہ سے 160kW قدموں میں صلاحیت بناتے ہیں۔
A: دونوں کی حمایت کی جاتی ہے۔ ہم شپمنٹ سے پہلے آپ کے پلیٹ فارم کے خلاف مصافحہ کی جانچ کرتے ہیں۔
پتہ
نمبر 237، ویسن روڈ، یوقنگ، جیانگ، چین
ٹیلی فون
ای میل
ہماری ای وی چارجر فیکٹری سے براہ راست بات کریں۔
فیکٹری سے براہ راست قیمتوں کا تعین، حسب ضرورت حل اور ماہرانہ تعاون حاصل کریں۔
- تیز جواب - 24 گھنٹے کے اندر جواب دیں۔
- OEM/ODM - لچکدار حسب ضرورت اور نمونے کے آرڈر۔
- مصدقہ معیار - CE، TÜV، CB، اور CCC اختیارات۔
- حسب ضرورت قیمتیں - آپ کی وضاحتوں کے مطابق۔
- تکنیکی معاونت - OCPP، DLB، اور سسٹم کے انضمام میں ماہر کی مدد۔